La MGP ne rigole pas ! Elle compte bien interdire la circulation des véhicules thermiques d’ici juillet 2019. Soyez donc attentif, vous êtes peut être concerné !

Plus de véhicules thermiques d’ici l’horizon 2030

Depuis mars 2018, la grande métropole de Paris s’est résolue à réduire la pollution et lutter contre le dérèglement climatique. Ainsi, en vue d’améliorer la qualité de l’air qu’on respire dans la ville, la MGP a décidé de créer une zone à faible émission (ZFE). Pour ce faire, les véhicules polluants vont devoir être totalement bannis de la capitale. Sont notamment concernés les voitures à essence et les vieux diesels.

Les Crit’Air 5 (modèles immatriculés avant 1997) sont les premiers à devoir déserter la ville d’ici juillet 2019. Viendra ensuite le tour des Crit’Air 3 et 4. Ainsi, le Grand Paris compte se débarrasser définitivement des voitures polluantes d’ici l’horizon 2030. Seules seront épargnées les voitures électriques équipées d’une pastille verte et autres véhicules n’étant pas inscrits dans la liste noire.

Quelles sont les sanctions mises en oeuvre pour lutter contre le phénomène

Un plan de suivi est déjà mis en place afin de veiller au respect de la nouvelle réglementation. La mairie de Paris organisera des contrôles et compte sur la verbalisation pour se faire entendre. Les contrevenants doivent s’attendre à payer une amende de 68 euros.

Toutefois, les automobilistes concernés seront appuyés par la mairie de Paris par le biais d’une subvention de 400 euros pour l’achat d’un vélo électrique, un an d’abonnement carte Navigo ou encore une réduction de 50% sur un abonnement Autolib’. A noter que les deux-roues sont également concernés par la nouvelle réglementation. Ainsi, les motos ou scooters d’avant 1999 seront également interdits de circuler dans la ville.

A cet effet, nombreux devront s’habituer aux transports communs ou prévoir un nouveau moyen de déplacement. Mais pour vous simplifier la vie, fiez-vous à Eden Transports qui vous garantit confort, sécurité et rapidité. Tout cela, au meilleur prix !

Les conducteurs qui engagent leur véhicule dans un carrefour bloqué gênant ainsi la circulation, surtout lorsque celle-ci est dense, risquent dorénavant une amende s’élevant à 90 euros.

 

 

L’UVV (Unité de Vidéo-verbalisation) en action

Après une année 2018 assez mouvementée avec119 193 PV relatifs à une douzaine d’infractions, l’UVV au sein de la préfecture de Police s’attaque à un nouveau challenge : sanctionner les conducteurs qui engagent leur véhicule dans un carrefour bloqué gênant de cette manière la circulation. 90 euros, c’est le montant de l’amende que les automobilistes doivent s’acquitter au cas où ces derniers seraient en infraction. L’UVV surveillera de près les carrefours stratégiques à la fois pour la circulation mais également pour les transports en commun. Dans la foulée, l’UVV se fixe un autre objectif : sanctionner les automobilistes qui ne respectent pas la priorité aux piétons.

 

Des compétences élargies

Afin de mener à bien ses missions, l’UVV surveille près de 1200 caméras dispersées dans la ville. Les agents épient et verbalisent les automobilistes en infraction. En 2018, environ 120 000 infractions ont été enregistrées par cette unité. Ce chiffre connait une hausse de 42% si l’on se réfère à l’année 2017. La raison de cette hausse provient du fait que le champ juridique de l’UVV s’est élargi passant de 5 infractions à une douzaine d’infractions différentes. Depuis un an, l’unité peut verbaliser par exemple le non-port de la ceinture, le sens interdit, le franchissement d’une ligne continue…

Cela ne s’arrête pas là puisque bientôt l’UVV va bénéficier de compétences élargies qui vont lui permettre de sévir dans les aéroports (Roissy et Orly) et verbaliser notamment les stationnements gênants. Pour ceux qui se déplacent à Paris, le stress et l’envie de sortir au plus vite des embouteillages peuvent inciter le conducteur à engager son véhicule dans un carrefour bloqué. Au lieu de risquer une amende, pourquoi ne pas faire appel à un professionnel qui saura garder son calme en toute circonstance.

 

Se déplacer avec un professionnel

Eden Transports, leader dans le domaine du transport, vous propose d’assurer tous vos déplacements en mettant à disposition des voitures haut de gamme mais surtout des chauffeurs aguerris et professionnels qui sauront faire face à toutes les situations. Avec Eden Transport, fini le stress au volant et profitez d’une expérience de voyage unique, le tout à un prix très abordable ! Faites vite un devis en ligne !

Vous avez tellement galéré pour obtenir votre permis de conduire ? Maintenant que vous l’avez, sachez qu’il peut être tout aussi difficile de le garder, surtout quand on aime se la jouer Fast and Furious.

 

 

Rétention du permis : quand la tolérance s’exprime encore

La rétention du permis de conduire est une mesure temporaire à effet immédiat. Elle s’applique au conducteur surpris en excès de vitesse, en état d’ébriété ou sous l’emprise de stupéfiants. Les forces de l’ordre peuvent aussi retirer le permis en cas d’utilisation d’un détecteur de radars ou de quelconque refus de leur obéir.

La conduite sans permis ainsi que la circulation en sens inverse est également pénalisé par la rétention du permis. Ainsi, contraint de laisser son véhicule sur place, le conducteur n’est plus en droit de prendre le volant jusqu’à nouvel ordre. La durée du retrait temporaire n’excède généralement pas les 72 heures, sauf en cas d’infraction grave. Dans ce cas, la préfecture peut ordonner l’annulation administrative du permis. Une annulation judiciaire peut également avoir lieu sur décision d’un juge.

 

Suspension du permis : là où les choses se corsent

La suspension du permis est une mesure qui s’applique dans une durée plus longue que celle de la rétention du permis. Son application s’étend entre 6 mois à 5 ans, selon le niveau de gravité de l’infraction. La suspension du permis se décline en deux catégories. D’une part, on parle de suspension administrative, une sanction qui s’applique dans un délai maximal de 6 mois pour conduite sous l’emprise de l’alcool ou de drogues, ou encore excès de vitesse (plus de 40 km/h).

La suspension administrative peut, par contre, durer jusqu’à un an si le conducteur est soupçonné d’une infraction grave tel qu’un accident mortel. Sont également sanctionnés par suspension administrative (sans rétention) le refus de passer au dépistage d’alcool ou de stupéfiants, et toute désobéissance au code de la route (griller un feu rouge, rouler en sens inverse, refuser la priorité…)

D’autre part, il y a la suspension judiciaire. Cette mesure s’applique aux infractions les plus graves comme le délit de fuite ou la récidive. Dans ce cas la sanction peut être doublée. Ainsi, le conducteur risque jusqu’à 10 ans d’emprisonnement. Toutefois, il arrive que la justice soit plus tolérante (ce qui est de moins en moins le cas) et donne la possibilité d’avoir un permis blanc. Ce dispositif autorise le contrevenant à reprendre le volant, mais uniquement dans un cadre professionnel.

A partir de septembre 2019 jusqu’au mois de mars 2020, 3 lignes de tram et 6 lignes de métro seront opérationnelles toute la nuit à Paris. Cette mesure sera testée le deuxième samedi de chaque mois.

 

 

Les lignes concernées

Au niveau du tram, la mesure sera appliquée sur les lignes 2, 3a et 3b. Pour le métro, les lignes 1, 2, 5, 6, 9 et 14 sont concernées. Le calendrier est déjà connu puisque ces lignes seront opérationnelles toute la nuit  le 14 septembre, 12 octobre, 9 novembre, 11 janvier, 8 février ainsi que le 7 mars 2020.  Il faut savoir que sur la totalité du réseau, 75 stations sont impliquées dans cette ouverture nocturne.

En revanche, la majeure partie des stations en correspondance avec des lignes ne seront pas ouvertes. Dans la foulée de ce projet, un haut responsable de la région Ile-de-France assure que le nombre de Noctiliens en circulation durant ces nuits-là sera revu à la hausse. En agissant ainsi, la région Ile-de-France souhaite donner une nouvelle impulsion à la vie nocturne de la ville lumière dont le secteur du tourisme a été impacté par le mouvement des gilets jaunes.

Cependant, même si cette mesure plaira surement aux noctambules, le problème de l’insécurité dans les transports en commun risque rapidement de refroidir leur zèle. En effet, les agressions de toute sorte se sont multipliées ces dernières années sans parler des inconvénients de ces moyens tels que l’inconfort, les retards, la promiscuité,…Pour voyager plus sereinement et plus confortablement, pourquoi ne pas se fier à un professionnel du transport ?

 

Se déplacer autrement

Noctambules et amateurs d’évènements nocturnes n’auront plus à se soucier de leur sécurité quand ils se déplacent à Paris. En faisant appel à Eden Transports, ces derniers optent pour un moyen à la fois sécurisé et fiable pour leurs sorties. Disponible 24h/24 et 7j/7, cette société met à leur disposition des voitures luxueuses tout confort avec au volant des chauffeurs professionnels capables de satisfaire leurs besoins. Par ailleurs, Eden Transports propose ses prestations à un prix défiant toute concurrence. Pour le vérifier, la société vous invite à faire un devis en ligne et à réserver à tout moment.

L’interdiction des véhicules polluants fait objet de débat au Parlement. Certains sénateurs approuvent l’idée dans la mesure où les RER et Transilien soient à l’heure.

Projet de mise en place d’une zone à faible émission (ZFE)

C’est officiel, la Métropole du Grand Paris (MGP) compte mettre son projet en œuvre et prévoit d’ici 2030 de débarrasser entièrement la ville des véhicules thermiques. Il s’agit notamment des voitures diesel immatriculées avant 2001 et des véhicules à essence d’avant 1997, soit les Crit’Air 5 ; et bientôt, ce sera le tour des Crit’Air 3 et 4. Tout ceci dans l’espoir de réduire les émissions de CO2 qui contribueraient à la mort de 5000 à 6000 personnes par an en région Ile-de-France. Ainsi, la ZFE concerne principalement l’A86 en Ile-de-France et devrait s’appliquer à partir de juillet 2019. Toutefois, avant d’appliquer cette mesure, la MGP devra penser à offrir des alternatives à tous ceux qui sont concernés, revendique un sénateur inquiet.

 

Un amendement cosigné par 10 sénateurs

Le sénateur Olivier Léonhardt se montre particulièrement inquiet par rapport aux conséquences de la nouvelle loi. En effet, les automobilistes contraints d’abandonner leur voiture, devront désormais compter sur les RER et les transiliens. Or, des études statistiques démontrent que ces transports présentent plus de 10% de passagers en retard d’au moins 5 minutes. Ainsi, Olivier Léonhardt revendique avec 9 de ses collègues sénateurs, le conditionnement de la mise en place de la ZFE. Si la loi doit s’appliquer, ce sera dans la mesure où le taux de régularité annuel des RER et TER franciliens surpasse les 90%.

Bref, dans le contexte actuel, hors de question de compter sur les transports en commun. Mieux vaut opter pour un déplacement en VTC. Une alternative qui garantit confort, sécurité et surtout ponctualité. Pour plus d’avantages, misez sur le service d’Eden Transports !

D’après la Sécurité routière, le nombre d’automobilistes conduisant sans permis augmente d’année en année. Aujourd’hui, le phénomène concernerait environ 700 000 conducteurs.

Un problème inquiétant

En l’espace de dix ans, le nombre de conducteurs sans permis a augmenté de manière significative. La principale cause serait le coût élevé que représente le permis de conduire. Celui-ci s’élève en moyenne à 1500 euros. La deuxième raison qui explique cette situation est le retrait de permis. Cela concerne un tiers de ces conducteurs hors-la loi. Tout en sachant qu’ils enfreignent les lois, certains s’entêtent à utiliser leur voiture car ils ont des obligations professionnelles.

 Il faut savoir que 4,5% des accidents mortels sont causés par des automobilistes qui roulent sans permis. Le plus grave c’est qu’ils prennent la fuite après avoir été impliqué dans un accident corporel laissant les victimes dans une situation parfois déplorable. En cas d’interpellation, ces hors la loi risquent toutefois jusqu’à 15 000 euros d’amende.

 

Se déplacer sereinement sans la crainte des amendes

Pour ceux qui sont sur Paris et sa région mais qui ont besoin impérativement d’une voiture, un seul conseil est de mise : ne risquez pas grossièrement les amendes, faites appel à un professionnel du transport comme Eden Transports pour assurer vos courses au quotidien ! Cette entreprise met à votre entière disposition de véhicules élégants et confortables. De plus, votre déplacement est assuré par des chauffeurs professionnels et expérimentés. Les prestations fournies combinent à la fois flexibilité, sécurité et ponctualité.

Un service permanent est disponible 24h/24 et 7j/7 pour que vous puissiez le contacter à tout moment. En ce qui concerne le prix, il faut souligner que la société adopte une politique de transparence car le tarif de votre trajet est connu à l’avance. Contrairement à un taxi dont le tarif est établi à partir d’un compteur horokilométrique, Eden Transports propose un prix qui est fixé à l’avance. Une fois arrivé à votre destination, aucune mauvaise surprise n’est à craindre même si par exemple il y eu des bouchons tout au long de votre trajet.

Si au cours des trois glorieuses années, la voiture s’est révélée comme un véritable espace de liberté, aujourd’hui son indispensabilité est sérieusement remise en question. En effet, l’idée de se passer de la voiture personnelle convainc maintenant 52% des Français. Ci-après le rapport des sondages réalisés par l’IFOP en janvier dernier, et révélés le 11 avril à l’Assemblée Nationale.

 

 

52% des Français pensent que la réduction de la voiture dans le pays est une bonne chose

Apparemment, la voiture particulière n’est pas aussi indispensable que l’on puisse le croire. Un sondage réalisé par l’Institut Français d’Opinion Publique (IFOP) révèle que 52% des 1500 urbains interrogés considèrent que réduire la place de la voiture dans le pays est une bonne chose. Toujours parmi cet échantillon, 32% déclarent être prêts à se passer de leur voiture particulière. Toutefois, 48% des personnes sondées insistent encore sur la praticité de la voiture individuelle, ce qui explique pourquoi les deux tiers des automobilistes urbains ne souhaitent pas s’en passer.

 

47% souhaitent que la voiture soit remplacée par d’autres moyens de transport

Sans hésitation, 47% des personnes interrogées souhaitent que la voiture soit remplacée par le transport commun, des deux-roues ou encore les voitures en libre-service ou celles de location. D’après ces personnes, insuffisance ou l’absence de transports alternatifs est la raison qui les pousse encore à utiliser leur voiture particulière. Par ailleurs, 95% d’entre elles dévoilent les difficultés qu’engendre l’utilisation d’un véhicule personnel : coûts d’entretien et de carburant, difficultés de stationnement, problèmes de congestion du trafic…

 

Les VTC : une alternative raisonnable

Bien que pratiques et peu coûteux, les transports communs ne sont pas des plus confortables, surtout durant les heures de pointe. Si vous souhaitez rejoindre votre lieu de travail en toute sérénité, épargnez-vous le stress engendré par la promiscuité et misez plutôt sur une alternative plus commode. Moins cher que le taxi, le VTC s’impose comme la meilleure alternative en termes de service, de confort et de sécurité. Ne cherchez pas plus loin, Eden Transports vous propose les meilleures conditions à un prix défiant toute concurrence !

Le 12 avril dernier, dans le soir, deux individus s’en sont pris violemment à un septuagénaire derrière la gare de Fontainebleau-Avon, laissant depuis la victime dans un état critique. Actuellement, le service régional de la police des transports enquête sérieusement sur le crime. 

 

 

Une agression sans merci

A 23h05, l’homme âgé de 70 ans sort de son train pour récupérer sa voiture au deuxième étage du parking aérien de la gare. Ignorant qu’il est suivi, il se fait surprendre par deux individus qui l’assomment immédiatement à coups de poing au visage et tentent de l’étrangler. Par la suite, les agresseurs se sont emparés de son téléphone ainsi que de son ordinateur portable et ont pris la fuite. La victime, quant à elle, est évacuée d’urgence à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière à Paris, souffrant d’une fracture au nez et d’une paralysie du côté gauche. Le diagnostic médical aurait révélé des lésions cérébrales.

 

L’attaque a été orchestrée à l’avance

Selon les autorités en charge de l’enquête, il est possible que le septuagénaire aurait « été suivi depuis sa montée dans le train, à Paris ». Pour vérifier cette hypothèse, le parquet mise sur les enregistrements des caméras des quais et du parking. En tout cas, la maire d’Avon, Marie-Charlotte Nouhaud affirme que cette agression est une première dans le parking de la gare. Depuis, le service régional de la police des transports collabore avec le Groupe de protection et de sécurisation des réseaux (GPSR), le service de sûreté interne de la RAPT, la Surveillance générale (Suge) et le service de sûreté in terne à la SNCF.

Bref, toute une carte d’acteurs pour lutter contre les faits de criminalité et sécuriser les gares et les réseaux de transport. Cependant, le taux d’agressions élevé au niveau des métros nous prouvent que les transports en commun ne sont plus fiables en termes de sécurité. Une raison suffisante pour confier vos déplacements à Eden Transports qui vous propose confort et sécurité pour tous vos trajets sur Paris et sa région.

L’affaire de la femme enceinte verbalisée dans un bus parce qu’elle était rentrée par l’arrière de l’engin a fait couler beaucoup d’encres. La RATP, quant-à-elle, a livré sa version de l’histoire en affirmant que celle-ci n’aurait tout simplement pas procédé à la validation de son Pass Navigo. Le point sur cet incident :

 

 

Une polémique

L’affaire a fait un grand bruit sur les réseaux sociaux et particulièrement sur Twitter où la femme enceinte a interpellé la RATP dans un message sans équivoque. Elle explique comment un contrôleur de la RATP l’a verbalisé pour être entrée par la porte arrière du bus prévue normalement pour la sortie des usagers.  « J’ai eu une amende car enceinte de 8 mois et devant la foule à l’entrée du bus, je suis passée par la 2^ème porte pour éviter d’être bousculée. Expliquant ça, on m’a répondu qu’être enceinte n’est pas une maladie ». raconte-t-elle.

La RATP a aussitôt réagi en déplorant la manière dont les choses se sont déroulées dans le bus. « L’agent n’avait en aucun cas besoin de s’adresser à vous de cette façon » a fait savoir l’entreprise sur son compte Twitter. La RATP a ensuite fourni des explications à la jeune femme sur le réel motif de sa  verbalisation. D’après cette entreprise publique de transport, la femme enceinte a reçu une amende de 5euros pour avoir omis de valider son Pass Navigo.

 

Pour un trajet plus confortable

Pour les femmes enceintes, se déplacer en utilisant les transports en commun n’est jamais facile. Les problèmes qu’elles peuvent rencontrer sont malheureusement légion. D’abord, en cas de forte affluence, elles risquent par exemple d’être bousculées sur le quai du métro ou à l’arrêt du bus. Une fois à l’intérieur des rames de métros, rares sont les places disponibles. On note une promiscuité désagréable à laquelle se mêlent les odeurs, la chaleur et l’inconfort.

Afin de bénéficier d’un trajet plus confortable, les femmes enceintes peuvent faire appel à Eden Transports. A travers son service de transport de personnes à mobilité réduite, la société entend apporter une réelle solution face aux problématiques de la mobilité réduite. Convenant aussi bien aux personnes âgées, aux handicapés ou encore aux femmes enceintes, ce service fournit un confort optimal. Avec des véhicules adaptés et des chauffeurs formés spécialement au transport des personnes à mobilité réduite, Eden Transports satisfait pleinement les attentes de ses clients. En plus de la qualité et du confort, la société assure une sécurité optimale et une ponctualité à toute épreuve.