VTC : Loi adoptée!

M. Thévenoud souffrant de phobie administrative, il doit rentrer se reposer. Va-t-il appeler un taxi ou un VTC? En tout cas la loi dont il était le rapporteur jusque-là, et qui traite du sujet, vient d’être adoptée en commission, et sera validée par l’Assemblée le 18 septembre.

Depuis plusieurs mois les chauffeurs de Taxis et de VTC s’affrontaient dans les médias, et dans les rues des grandes villes. Les premiers se plaignaient d’être victimes de concurrence déloyale, les seconds vantaient leur disponibilité et les nouveaux services qu’ils apportent aux clients.

Les nouvelles règles sont les suivantes : Les VTC n’ont pas, comme cela été réclamé par les taxis, à rentrer à leur base entre chaque course s’ils justifient d’une réservation préalable. Les taxis pourront, s’ils le souhaitent, être géolocalisés par les clients, contrairement aux VTC.

Cette clarification permet peut-être d’apaiser la crise, mais a-t-on pensé aux utilisateurs et à leurs problématiques de déplacement? Rien n’est moins sûr.

Sources: AFP, La Tribune.

La loi Thevenoud et les véhicules de transport avec chauffeur (VTC)

Après d’intenses tensions entre les taxis et les VTC (Voiture de Tourisme avec Chauffeur) l’Assemblée Nationale en ce 10 juillet 2014 vient d’adopter une proposition de loi présentée par Thomas Thévenoud.

Quelques points noirs sont montrés du doigt par les VTC ; à commencer par l’interdiction d’utiliser la géolocalisation de façon à indiquer leur position géographique sur le téléphone mobile des futurs clients. Les VTC ne pourront également plus prendre dans leur véhicule des clients qui n’auront pas réservé leur course à l’avance. En d’autre terme elles ne pourront plus « marauder ». La proposition précise que si les véhicules de transport avec chauffeur enfreignent cette règle il leur en vaudra 15 000 € d’amende. Mais encore, après une course, les voiture de tourisme devront rentrer soit dans un parking privé ou à leur siège social, ce qui implique des dépenses d’essence, du véhicule et de plus une disposition non écologique et non urbanistique. Enfin, les chauffeurs ne bénéficieront pas du système de la lumière verte indiquant leur disponibilité.

Sources:
http://videos.assemblee-nationale.fr/video.5714.2061593
http://www.20minutes.fr/economie/1397998-taxis-contre-vtc-avantages-et-inconvenients-du-futur-systeme-pour-ces-professionnels-du-transport
http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_de_tourisme_avec_chauffeur

Guerre VTC/Taxis : les VTC vainqueurs par K.O.

Cela fait plusieurs mois que l’on voit les chauffeurs de Taxi manifester avec ferveur contre les VTC, ces Voitures de Tourismes avec Chauffeur qui ont tout d’un Taxi, sauf le nom et les inconvénients.
Le point de discorde principal est les taxes. En effet, là où un chauffeur de Taxi doit obligatoirement posséder une autorisation de stationnement ainsi qu’une carte professionnelle (dont le prix varie en fonction des villes mais qui peut atteindre les 200 000€), les VTC se contentent de passer une formation professionnelle et de s’acquitter des frais peu onéreux d’immatriculation de leur véhicule.
L’avantage principal des VTC réside dans le système de réservation qui se fait généralement via une application smartphone et qui permet de réserver sa voiture et surtout de connaître à l’avance le prix de sa course. Les VTC sont également de très bonne qualité avec la plupart du temps des berlines haut de gamme et des prestation incluant journaux et bouteilles d’eau.

Sources :
http://www.news-assurances.com/videos/taxi-vtc-dualite-fin/016782665
http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F21907.xhtml
http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F31027.xhtml

Taxis, VTC, chauffeur privé : comment organiser la concurrence

Le rapport Thévenoud propose des pistes pour partager le business du transport des personnes entre taxi et voiture de tourisme avec chauffeur.

Les relations entre taxis et voitures de tourisme (VTC) avec chauffeur ont fait l’objet d’un rapport préparé par le député PS Thonas Thévenoud. Les taxis souffrent d’un nombre de contraintes importantes. Le rapport modernise le métier de taxi et régule la prise en charge d’un client par un chauffeur privé de VTC. L’idée est plutôt de valoriser les technologies pour simplifier le travail des chauffeurs de taxi qui géolocaliseraient en temps réel leurs clients. Cette maraude électronique serait réservée aux chauffeurs de taxis et interdites pour une voiture de tourisme avec chauffeur. Le chauffeur privé devra passer un diplôme.

(Sources : AFP, Le Monde)