En région parisienne, les personnes en fauteuil roulant rencontrent de nombreuses difficultés pour se déplacer. En cause, des transports en commun qui sont loin d’être accessibles aux handicapés.
Le métro: une situation déplorable pour les personnes en fauteuil roulant à Paris
 Le rĂ©seau de mĂ©tro parisien comptent plus de 300 stations. Seules 9 sont accessibles pour le transport de personnes Ă mobilitĂ© rĂ©duite. A l’heure actuelle, la ligne 14 est l’unique ligne Ă©quipĂ©e d’ascenseurs. Elle dispose aussi de quais adaptĂ©s aux rames de mĂ©tro ainsi que de passages Ă©largis. Mais pour les autres stations, la situation est affligeante. En effet, la majoritĂ© d’entre elles n’ont que les escaliers comme moyen d’accès. En sous-sol, on ne compte plus le nombre de marches pour aller d’une ligne Ă l’autre. Le manque de moyen en faveur des personnes invalides de guerre ou civil est remarquable.
NĂ©anmoins, en ce qui concerne le RER, les personnes  en fauteuil roulant ont accès Ă la quasi-totalitĂ© des lignes A et B. En revanche, elles sont dans l’obligation de demander auprès de l’accueil la mise en place d’une rampe d’accès. Et une fois arrivĂ©e Ă destination, elles doivent attendre l’intervention d’un agent pour les aider Ă descendre.
Bien que les efforts lĂ©gislatifs aient Ă©taient entrepris en leur faveur, ils restent encore timides. NĂ©anmoins, les manifestations des plaignants se font entendre et les sociĂ©tĂ©s de transport public doivent redoubler d’effort pour amĂ©nager les espaces dĂ©diĂ©s Ă l’handicap.
Le transport VTC: un service adapté et à la hauteur des exigences demandées
 Dans la capitale, les sociĂ©tĂ©s de transport de personnes sont de plus en plus nombreuses Ă proposer un service d’accompagnement pour les personnes en fauteuil roulant. Pour se dĂ©marquer des taxistes, certains VTC  mettent Ă disposition des vĂ©hicules haut de gamme adaptĂ©s aux personnes handicapĂ©es. Cependant, ce service exclusif est l’oeuvre d’Ă©quipes spĂ©cialement formĂ© en entreprise pour rĂ©pondre efficacement aux besoins des personnes Ă mobilitĂ© rĂ©duite.
Alliant confort, qualité et sécurité, elles font le nécessaire pour rendre les déplacements plus simple et pratique. De plus, la ponctualité et la flexibilité font partie des valeurs prônées par ces sociétés. En ce qui concerne le prix des prestations, aucune mauvaise surprise n’est à craindre puisque l’ensemble des courses sont programmées à l’avance. En remplissant une demande de formulaire sur Internet, les personnes en fauteuil roulant peuvent faire un devis en ligne et réserver par la suite.
Vont-il jouer une mission de service public dans la crise du Coronavirus?
 Dans son allocution tĂ©lĂ©visĂ©e du 16 mars 2020, Emmanuel Macron s’est prononcĂ© sur les mesures de confinement concernant le Coronavirus. Pour faire face Ă cette crise sanitaire mondiale, le souhait de rĂ©quisitionner les transporteurs privĂ©s a Ă©tĂ© Ă©voquĂ©. Il se pourrait que les taxis et VTC jouent un rĂ´le auprès des personnes gravement malades.
 Le 1er citoyen de France a évoquer la possibilité de recourir à ces professionnels pour effectuer les va et vient vers les hôpitaux. Depuis ces deux dernières semaines, le domaine du VTC est durement affecté par cette crise en raison des avions à terre. En effet, les navettes gares et aéroports représentent une part conséquente des dividendes des sociétés privés de transport VTC.
En redĂ©finissant la mission des chauffeurs privĂ©s dans cette crise sanitaire, le gouvernement pourrait  pĂ©renniser l’activitĂ© Ă©conomique de cette filière.