Les usagers du métro et du RER ont dû faire face à 3 incidents majeurs en six semaines. Et à chaque fois, les passagers se trouvent bloqués dans les tunnels, et ce sans parler des autres désagréments qu’ils subissent quotidiennement sur ces lignes.
Des passagers coincés plusieurs heures
Le premier incident majeur a eu lieu juillet dernier, en plein période de canicule, sur la ligne 1 du métro, dans laquelle environ 3000 usagers étaient restés bloqués durant des heures. Le deuxième, elle, est survenu le 29 août sur la ligne 14, conduisant à l’évacuation des voyageurs depuis le tunnel du métro, jusqu’à la station la plus proche. Et cette fois-ci, l’incident survient dans le tunnel du RER A où un train s’est immobilisé.
Selon la RATP, cet incident est lié à un problème au niveau de la caténaire qui alimente le train en électricité. Pourtant, les travaux d’été, qui entrainent d’ailleurs une interruption du trafic pendant 1 mois dans le tronçon central, ne prévoient pas le renouvellement des installations électriques mais seulement des aiguillages, du ballast et des voies. Le directeur du département RER à la RATP, Xavier Léty, a rappellé toutefois que « les caténaires (…) sont inspectées 5 à 6 fois par an ».
La circulation ferroviaire encore douteuse
Il faut dire que ce genre d’incident est loin d’être un cas isolé : les pannes techniques, mais aussi les annulations, les retards et d’autres désagréments se manifestent très souvent sur les réseaux ferroviaires. Tout ceci sans parler les perturbations entrainées par les travaux de prolongement, de rénovation qui ne cesse de se multiplier. Par conséquent, les usagers n’ont d’autres choix que d’opter pour une autre alternative de transport plus sûre, car les désagréments restent encore nombreux sur le métro et le RER.
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