Entre la manifestation pour le climat, l’opération escargot des forains et l’interruption de la ligne RER A, les routes parisiennes se voient chargées en trafics ce weekend.

Les lignes à éviter

Pour raison de travaux, la ligne RER A sera fermée entre Nanterre Préfecture et Cergy-le-Haut/Poissy toute la journée du samedi et le dimanche à partir de 22 heures. Par conséquent, la ligne L nord sera également fermée pendant ces horaires déterminés. De même pour la ligne J qui sera interrompue entre les deux gares voisines de Houilles-Carrières-sur-Seine et Sartrouville dans les Yvelines. Quant à la ligne L sud, elle sera interrompue sur les axes Paris Saint-Lazare et la défense pendant tout le weekend.

Par ailleurs, aucun train de la ligne RER D sud ne passera par Villeneuve-Saint-Georges (94) et Corbeil-Essonnes (91) dès ce vendredi soir jusqu’à samedi à 12h30. En ce qui concerne la ligne nord, le trafic sera interrompu entre Orry-la-Ville et Creil dans l’Oise pendant tout le weekend. Et pour dimanche, mieux vaut oublier le métro ligne 4 qui sera interrompu sur toute la ligne le matin jusqu’à 10 heures.

Les manifestations ne facilitent pas les choses

Tout ce qu’on peut dire, c’est qu’il y a du mouvement dans les agendas des manifestants ce weekend. Déjà pour les gilets jaunes ce sera l’acte XVIII ce samedi. Les militants se rassembleront notamment aux alentours des gares, de l’Arc de Triomphe et des champs Elysées. Ainsi, il est fortement probable que le mouvement affecte le trafic. Et que dire de l’opération escargot lancée par les forains ! Prévue pour ce samedi également, cette manifestation s’opèrera sur le périphérique parisien avec en attente plus de 300 camions, remorques et manèges pour bloquer toute la route francilienne de midi à 15 heures. Toujours dans la journée du samedi, la « marche du siècle » pour le climat se déroulera vers 14 heures de la place de l’Opéra  vers celle de la République. Et dans le cadre de l’opération « Paris Respire », plusieurs quartiers seront rendus piétons. Ce samedi, ce sera au tour de Château Rouge, tandis que dimanche les quartiers de Villette, Poteau, Mouffetard, Bois de Vincennes et bien d’autres seront interdits d’accès aux voitures.

A la vue de tous ces événements, mieux vaut prévoir vos déplacements afin de respecter ce que vous avez planifié pour le weekend. Eden Transports se tient à votre disposition et vous garantit de trouver les meilleurs itinéraires pour arriver à temps à vos rendez-vous.

On s’en doutait déjà : l’air dans les métros est particulièrement pollué. Mais sait-on à quel point ? Pour le mesurer, Le Parisien est descendu dans les rues de la capitale et le résultat est sans appel…

Un nid à particules

Le 7 mars dernier, les journalistes du Parisien ont sillonné les rues de Paris pour vérifier le niveau de pollution dans la capitale. Ce jour-là, la qualité de l’air dans la Ville Lumière était « particulièrement bonne » ont-ils notifié. En effet, le niveau de particules PM 2,5 s’élevait à 5 µg/m3, ce qui est fortement en dessous de la moyenne annuelle estimée à 15 µg/m3.

Mais le résultat global de l’enquête n’est pourtant pas positif. Au contraire, il dévoile des chiffres alarmants notamment dans les métros. Selon le quotidien, on y relève « des niveaux (de pollution) jusqu’à 30 fois plus élevés qu’à l’extérieur de la station La Défense » : 33 µg/m3 contre 1 µg/m3 à l’extérieur sur la ligne 1, 116 µg/m3 contre 7 µg/m3 à l’extérieur à Porte Maillot et plus de 200 µg/m3 à Châtelet. Selon les explications fournies par les enquêteurs, cet excès de particules fines est principalement dû au freinage des trains qui produit environ 450 tonnes de matière « remise en suspension chaque passage » tous les ans, par l’usure du matériel, l’apport de l’air extérieur…

Des précautions !

La plupart des enquêtes sur la pollution de l’air se basent sur les particules classées PM 2,5 puisqu’elles sont les plus nocives. Particulièrement fines, elles peuvent parcourir des distances importantes et s’infiltrent plus profondément dans l’appareil respiratoire voire le réseau sanguin. Associées au dioxyde d’azote (NO2 émis par les moteurs diesel) et à l’ozone (O3), ces particules sont responsables de près de 800.000 mots par an en Europe.

Prendre les transports en commun lors des pics de pollution semble ainsi être une fausse bonne idée. Certes, cela va réduire l’émission de dioxyde d’azote mais ne va certainement pas protéger les usagers de la pollution puisque les métros eux-mêmes sont des nids à particules très fines. Ainsi, il vaut mieux faire appel aux services d’Eden Transports lors des pics de pollution : les voitures de l’entreprise répondent aux dernières normes en vigueur de la lutte contre la pollution automobile et le service de qualité est facturé à un prix particulièrement abordable.

Tous les ans, 1900 personnes trouvent la mort sur les routes qu’elles ont l’habitude de prendre et qu’elles connaissent parfaitement. Face à cela, la sécurité routière en collaboration avec DBB vient de lancer une nouvelle campagne de sensibilisation qui cartonne sur le web et les réseaux sociaux enregistrant plus de 3 millions de vues depuis sa première diffusion le 13 février 2019.

Un constat paradoxal

La nouvelle campagne de sensibilisation de la sécurité routière se base sur un constat paradoxal : d’après les études menées, la route qu’on connait et qu’on fréquente au quotidien depuis l’enfance est celle où l’on a le plus de probabilité de mourir. Et cela concerne chaque année 1900 personnes qui perdent ainsi la vie sur une route qui leur est familière. Si on se reporte au bilan de l’année de 2018 (3.259 morts) ce chiffre concerne donc plus de la moitié des décès.

Qu’est ce qui explique ce taux de mortalité élevé ? Selon la responsable de la communication de la sécurité routière, la majorité des gens ont tendance à croire que les accidents mortels se produisent généralement la nuit au cours d’une pluie. Pourtant, c’est tout le contraire qui se produit car c’est en conduisant dans des conditions idéales et le fait de se sentir en sécurité que les automobilistes commettent l’erreur de relâcher leur vigilance.

« La route de ma vie », le film

« La route de ma vie » est un court film (90 secondes) de sensibilisation dans lequel un jeune pompier raconte l’histoire d’une route que lui et sa bande de copains empruntent chaque jour. Une route qui les a accompagnés dans les étapes importantes de leur vie : 1^er jour d’école, 1^er rendez-vous amoureux, les balades à vélo puis à moto, les causeries dans la voiture entre copains…Jusqu’au jour où c’est le drame ! La voiture de Yannis se retrouve sur le bas-côté les quatre roues en l’air.

En misant sur l’aspect très cinématographique, la Sécurité routière souhaite frapper les esprits et ancrer durablement le message dans les mémoires. Le film, disponible sur Twitter, Facebook et Youtube compte déjà 3,4 millions de vues.

Difficile de contourner les toxicomanes quand ils décident de monopoliser tous les secteurs du métro. Le plus choquant, c’est qu’ils consomment à la vue des voyageurs, un acte que les agents sur place ont bien du mal à gérer.

Des perturbations à tous les niveaux

De plus en plus d’accros de la drogue affluent les couloirs des métros. Apparemment, ces derniers ont décédé d’agir en toute transparence puisqu’ils n’éprouvent plus aucune gêne à consommer sous le regard des gens. Qui plus est, la présence des dealers sur place ne permet pas de gérer rapidement la situation.

La présence de ces toxicomanes est devenue une source de perturbations majeure non seulement en termes d’hygiène et d’insécurité, mais également en matière de circulation. Plongés dans leurs délires, les drogués se pavanent inconsciemment sur les voies de circulation des trains, font leurs besoins dans les tunnels, planquent leurs stupéfiants sur les voies… Un ensemble d’agissements qui nécessite trop souvent l’interruption du trafic.

La situation ne peut plus durer

Face au problème, la RATP a décidé de renforcer les interventions de la police. En 2018, 500 interpellations sont notées, soit deux fois plus qu’en 2017. En effet, la brigade policière n’effectue pas moins de quatre maraudes par semaine. Et les arrestations ne ciblent pas uniquement les toxicomanes, mais aussi et surtout les dealers de drogue.

En l’espace de quelques mois, la situation semble s’atténuer. Les statistiques de l’année précédente révèlent que 40% des interpellations effectuées sont constitués de dealers, tandis que les 60% complétés par les consommateurs de drogue.

Toutefois, la chasse aux toxicomanes demeure un combat à long terme. Ainsi, mieux vaut se tourner vers des services sûrs comme Eden Transports. Cette entreprise service de VTC vous garantit confort et sécurité dans tous vos déplacements et ce, à prix abordable, sur Paris et sa région.

C’est officiel, le CDG Express verra bien le jour malgré la contestation de quelques élus. Mais qu’implique ce chantier et qui seront les principaux concernés ? Explications…

Un grand chantier

Le lundi 11 février dernier, la ministre des transports, Elisabeth Borne, a annoncé la signature du contrat de concession du CDG Express en présence des dirigeants de SNCF Réseau, du Groupe ADP et de la Caisse des dépôts et consignations. « C’est une étape logique qui permet la création de la société de projet et que les travaux soient menés » a expliqué un porte-parole à l’AFP.

Ce CDG Express devrait permettre la liaison de Paris et l’aéroport de Roissy en seulement vingt minutes. Prévu entré en service à partir du 1^er janvier 2024, ce train va relier la Gare de l’Est, dans le centre de Paris, au terminal 2 de l’aéroport de Roissy. En tout, il aura 8 km de voies en propre et devra partager sur 24 km les voies ferrées du Transilien, parallèles à celles du RER B.

Des contestations

Mais la construction de ce grand chantier ne sera pas sans conséquences ! Michel Cadot, le préfet de région, évoque d’ailleurs « la nécessité de fermetures du RER B de deux à quatre semaines » durant l’été. Cela fait grincer les dents de quelques élus qui estiment que « même s’i y a deux fois moins de passagers en été, comment imaginer mettre 450.000 personnes dans des bus sur des axes déjà saturés ? »

Il est à rappeler que le RER B transporte plus de 900.000 personnes par jour. Interrompre son trafic risque donc de bouleverser considérablement le quotidien de ses usagers. Quoi qu’il en soit, des solutions existent d’éviter toute mauvaise surprise : Eden Transports. Grâce aux différents services qu’il propose, les clients pourront facilement trouver celui qui leur conviendra.

Le mardi 5 mars 2019 à 8h30, un accident de personne s’est produit à La Courneuve-Aubervilliers provoquant ainsi la perturbation de la ligne RER B.

Une interruption

Hier, le trafic entre Gare du Nord et Aulnay-sous-Bois a connu deux heures de perturbation (entre 8h30 et 10h30). Selon la SNCF/RATP, en charge de la gestion de la ligne, « un accident grave de personne » est à l’origine de cette interruption. L’accident s’est produit à La Courneuve-Aubervilliers, sur l’axe reliant Paris à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. L’intervention des pompiers et de la police qui a duré 2heures laisse à penser qu’il s’agirait d’un suicide. A 10h30, le trafic est relancé mais l’ensemble de la ligne va subir encore quelques perturbations.

Afin de faire face à cet incident, les lignes du tram 4 et celles du RER E ont été renforcées. Des navettes de remplacement ont également assuré la liaison entre l’aéroport de Roissy et Seine-Saint-Denis. Dans le but d’aider les voyageurs, ceux-ci peuvent aussi accéder à un simulateur d’itinéraire disponible via le blog du RER B.

RER B : d’importants travaux à prévoir

D’après son blog officiel, la ligne du RER B va faire l’objet de grands travaux de modernisation jusqu’en 2025.  Voici les dates à retenir en ce qui concerne les travaux prévus pour Mars 2019 :

-Du 18 au 22 mars ainsi que du 25 au 29 mars : à partir de 23 h, le RER B sera fermée sur l’axe Aulnay-sous-Bois et Aéroport CDG2. Des bus de remplacement assureront le trajet.

-Du 30 au 31 mars : le trafic sera à l’arrêt sur le nord de la ligne entre Aéroport Charles-de-Gaulle/Mitry-Claye et La Plaine-Stade de France. Là encore, des bus de remplacement prendront le relais.

Face à ces importantes perturbations, il est judicieux de préparer son déplacement dès maintenant surtout ceux qui ont un avion à rattraper. Pour cela, Eden Transports propose son service navette aéroport Roissy : disponible 24h/24 pendant 7j/7 pour respecter le timing de chaque voyageur.

2019 débute sur une mauvaise note en matière de sécurité routière. En janvier, le nombre de décès sur les routes françaises connait une augmentation de 3,9%. Une augmentation qui contraste avec la baisse historique enregistrée l’an passé.

Des chiffres pas vraiment encourageants

D’après les chiffres de la Sécurité Routière, au mois de janvier, 238 personnes ont trouvé la mort sur les routes. C’est 9 décès de plus comparé au mois de janvier 2018 puisque cette année-là, le bilan a fait état de 229 tués. La majorité des victimes sont des sexagénaires, ce qui démontre que des efforts sont encore à déployer dans ce domaine.

Le 80km/h, des résultats plutôt satisfaisants

Malgré cette hausse, le bilan apporte quand même une légère éclaircie. Selon toujours la même source,  le 80km/h applicable sur la quasi-totalité du réseau secondaire commence à apporter ses fruits. En effet, si l’on se réfère au bilan de Janvier 2018, une baisse du nombre de morts a été enregistrée au niveau des voies concernées par la mesure.

« Le résultat aurait pu être meilleur sans la destruction massive des radars orchestrée par les gilets jaunes » affirme de son côté un responsable travaillant auprès de la Sécurité routière. Une attitude déplorable sachant que 60 vies supplémentaires auraient pu être épargnées si tous les radars étaient encore en état de fonctionner. En l’absence de radar, de nombreux automobilistes ont profité de la situation et sont allés au-delà des limitations imposées.

Le rétablissement du parc radars, un impératif

Pour plus de résultat, la Sécurité Routière suggère fortement la remise en état de tous les radars. Les réparations sont en cours mais compte tenu de l’ampleur des dégâts, elles se font progressivement. Et le mouvement des gilets jaunes ne facilite pas la tâche des équipes de maintenance car dès qu’un appareil fut réparé il est aussitôt mis hors service.