La RATP a lancé à partir du début octobre une campagne de prévention et de sensibilisation, vu qu’en moyenne, un accident survient chaque jour sur ce réseau, et ce par négligence ou par manque d’attention.

Les risques comme réalité

C’est le groupe RATP lui-même qui l’indique : tous les jours sur son réseau, un accident grave se produit en moyenne, par manque d’attention ou par négligence. Pour cette raison, la régie met en œuvre, pour la 2^e année consécutive, une campagne de prévention dans les gares et sur différentes radios.  Philippe Lopez, responsable du pôle Transports pour le métro à la RATP, précise que l’objectif est de rappeler à ses clients que le milieu ferroviaire présente des risques, d’où l’importance de respecter les règles de sécurité.

Au cours de 2017, la RATP a observé 280 chutes entre le train et le quai : il s’agit de l’accident le plus récurrent. En effet, le passager qui descend ou qui monte ne fait pas attention à l’espace entre le train et le quai et y glisse son pied. L’opérateur a également constaté très souvent, des usagers qui  viennent de faire tomber leur téléphone sur la voie, et s’y aventurent pour le récupérer. Le courage est appréciable, mais cela mène souvent à des accidents graves. Et il n’est pas rare que certains voyageurs, les écouteurs sur les oreilles, se baissent pour récupérer leur sac déposé à leurs pieds, sans entendre le train qui arrive.

Les accidents toujours nombreux

De plus, les passagers paient souvent le prix fort des accidents sur les voies : retards, annulations ou interruptions du trafic notamment lors que les secours doivent intervenir. De ce fait, la sensibilisation des voyageurs aux règles de sécurité est primordiale. « Ils sont dans leurs habitudes et ne prêtent plus attention à ces gestes qui peuvent, un jour, causer un accident grave »  affirme encore la RATP.  Selon le groupe, le nombre d’accidents graves par manque d’attention n’a pas baissé ces dernières années, malgré les mesures prises pour le faire réduire.

Cette campagne montre que les voyageurs de la RATP sont exposés à des risques d’accidents graves, à la moindre inattention. Et la ponctualité n’est pas toujours au rendez-vous. C’est pourquoi de plus en plus d’usagers choisissent aujourd’hui de se tourner vers une alternative plus sure et plus pratique : Eden Transports. Avec ce service de transport avec chauffeur, le client bénéficie d’une prestation personnalisée, loin des problèmes de sécurité et de confort dans les gares. Elle est destinée aussi bien aux entreprises et aux particuliers. Pour y recourir, le client n’a qu’à faire une réservation en ligne, accessible à tout moment.

De nombreuses interruptions et perturbations de trafic sont prévues le samedi 20 octobre prochain à la Gare du Nord à Paris pour travaux. Les usagers doivent s’y préparer…

Une fermeture progressive

Lundi, la SNCF a annoncé que la Gare du Nord à Paris sera fermée progressivement durant la journée du samedi 20 octobre, en raison des travaux d’installation d’une « tour de contrôle » qui pilote les postes d’aiguilles de la zone. Selon la compagnie, la circulation sera complètement fermée à 20h 30, mais doit revenir à la normale le lendemain matin à 5 h, à savoir le dimanche 21 octobre.

La mise en place de ce dispositif aidera surtout à faciliter le traitement rapide des incidents de circulation, explique la SNCF. Cela doit aussi « permettre l’exploitation du RER B par segment en situation perturbée ». « La tour de contrôle de Saint-Denis pilotera les 1.300 trains du quotidien qui circulent chaque jour depuis ou vers la Gare du Nord banlieue, soit 10% du trafic ferroviaire français« , précise le groupe.

Les perturbations en vue sur les RER

Ainsi, de nombreuses lignes du RER seront touchées par ces perturbations : le RER B ne sera pas disponible toute la journée entre Le Bourget et Châtelet-Les Halles. Sur la branche nord de la ligne Châtelet-Les Halles à l’aéroport de Roissy et Mitry-Claye, la circulation sera interrompue à partir de 19h.  Le RER D, quant à lui, sera suspendu jusqu’à 20h30 entre et Gare du Nord et Gare de Lyon, puis à partir de 20h30 entre Gare de Lyon et Creil. En revanche, aucun train de la ligne H du Translieine ne sera sur les rails jusqu’à 20h 30 de la Gare du Nord à Saint-Denis. Il en est de même jusqu’à Ermont-Eaubonne et Sarcelles-Saint-Brice. Et enfin sur la ligne K, la circulation sera interrompue jusqu’à 19h de Gare du Nord à Mitry-Claye.

Pour rassurer ses usagers, la SNCF a promis que des bus de substitution seront disponibles sur les différentes lignes concernées. Mais il faut noter que les temps de trajet seront de ce fait allongés. En ce qui concerne les grandes lignes, la circulation sera aussi suspendue à partir de 20h 30. Face à ces perturbations annoncées par la compagnie, les usagers doivent s’organiser autrement pour assurer leur déplacement pendant ces longues heures d’interruption. Ils peuvent bien sûr prendre d’autres lignes ou des taxis, mais l’alternative la plus sure et la plus pratique serait d’opter pour Eden Transport.

La circulation sur le RER C a été très perturbée mercredi dernier pendant des heures et jusqu’à la fin de service. La cause de ce désagrément : un grave accident de personne qui s’est produit après une dispute sur le quai de la station Champ de Mars Tour Eiffel.

De fortes perturbations

Mercredi, le trafic sur la ligne C du RER a connu de fortes perturbations durant plusieurs heures et jusqu’à la fin de service. À l’origine de ce problème, un accident de personne, survenu après une dispute entre deux individus sur le quai de la station Champ de Mars Tour Eiffel.

À 17 heures environ, deux personnes ont engagé une violente dispute qui conduit l’un d’eux, porté par sa colère, à lancer un objet indéterminé sur les voies. L’autre, par réflexe, est descendu pour le récupérer, mais malheureusement,  une rame entrait en station en même temps et a heurté celui-ci. Transporté immédiatement à l’hôpital, la victime souffre d’une grave blessure et son pronostic vital est engagé. L’autre individu impliqué dans la dispute, quant à lui, est entre les mains de la police.

Les agressions encore une réalité

Face à ce genre de désagrément, les métros et les trains sont encore sources d’inquiétude et de pour les usagers et notamment pour les femmes qui subissent plus souvent des harcèlements et des agressions. En dépit des différentes mesures prises les autorités politiques, ce fléau est encore loin d’être éradiqué dans les transports en commun.

Jusque-là, l’alternative le plus sûre pour se déplacer en toute sécurité à Paris reste les VTC dont Eden Transports. La réservation peut se faire à tout moment en ligne et le prix total à payer est ainsi toujours connu en avance. De plus, ses chauffeurs ont été formés non seulement pour conduire le client à son lieu d’arrivée mais aussi pour lui assurer un véritable accompagnement.

Les usagers du RER s’exposent toujours à des risques élevés d’agression, comme en témoigne le cas survenu le mercredi 26 septembre dernier : à Brunoy (Essonne), un lycéen de 15 ans a été frappé à la tête puis battu à coups de pied par 6 individus… Retour sur cette violente agression.

Son pronostic vital engagé

L’adolescent est maintenant entre la vie et la mort, après avoir été victime de cette agression d’une rare violence au moment où attendait le RER à Brunoy, en Essonne, le mercredi 26 septembre dernier. Le drame a lieu à 13 h lorsque le lycéen, du nom de Zakarian se trouve sur le quai de la gare.

6 individus encerclent l’adolescent ; l’un d’entre eux l’agresse avec un marteau. Zakarian reçoit un coup sur la tête. Tombé à terre, le jeune lycéen reçoit encore des coups de pieds à plusieurs reprises. Une fois leur funeste acte terminé, les agresseurs se sauvent avec le sac de la victime et dans laquelle se trouve 30 €. Lorsque les secours arrivent, le jeune garçon, conscient, saigne déjà beaucoup. Mais il tombe dans le coma pendant le transport vers l’hôpital.

L’insécurité persiste…

L’attaque a été très brutale. Et comme le souligne le maire de Yerres, Olivier Clodong : « C’est une agression d’une rare violence, ils ne lui ont laissé aucune chance ». Déjà en cours, l’enquête de la brigade des réseaux franciliens se fera sans doute à l’aide des différents systèmes de vidéosurveillance. Seule l’enquête permettra de savoir les vrais motifs de l’agression.

Ce type d’agression engendre sans doute un sentiment de vulnérabilité et d’insécurité croissant chez les usagers, notamment ceux du RER. Prendre le bus, le métro ou le train est une option toujours risqué pour se déplacer au quotidien. Au lieu d’insister à prendre les transports en commun, avec tous les dangers que cela implique, il serait plus judicieux d’opter pour d’autres alternatives comme Eden Transports. Cette solution permet aux usagers de profiter d’une prestation personnalisée, loin des agressions, des harcèlements, des vols, etc.

Des chercheurs viennent de mettre au point un test sanguin permettant de détecter si un individu est trop fatigué, autrement dit, s’il a suffisamment dormi. Cela constitue une étape importante dans la prévention des accidents routiers causés par la somnolence au volant.

Une aide précieuse

Les travaux ont été menés par le Centre de recherche sur le sommeil de l’Universtié de Surrey, en Angleterre, et publiés dans la revue Sleep.  Dirigée par le professeur Derk-Jan Dijk, cette étude a en effet permis de mettre au point un algorithme capable de détecter dans le sang d’une personne avec une précision de 92%,  s’il manque de sommeil ou est suffisamment reposé.

Pour ces chercheurs, cette découverte ouvre la voie à la détection  d’un manque de sommeil et ses répercussions sur la vie quotidienne. À terme, ce test pourra être vulgarisé afin de prévenir les accidents et la mortalité sur les routes liée à la somnolence au volant.

La fatigue, principale cause d’accident sur autoroute

D’après les chiffres fournis par l’Association Prévention Routière, la fatigue est la cause d’un accident sur 3 sur autoroute. Elle est aussi la cause principale de mortalité sur ce type de voie routière. De ce fait, dès les premiers signes de fatigue, il est vivement conseillé de s’arrêter pour faire une petite pause de 2 à 3 minutes. Mais il est encore mieux de faire une sieste de 10 à 15 minutes (si la situation le permet) ou de laisser le volant à un autre passager.

Afin de réduire les risques de somnolence pendant un trajet, il est important d’avoir un sommeil bien récupérateur, notamment si l’on a prévu de partir tôt le matin. Ainsi, fatigue ressentie ou non, le conducteur doit faire une pause au moins tous les 2 heures. Par ailleurs, le recours à une autre alternative comme Eden Transports est aussi encouragé, surtout lorsqu’on a un rythme de vie chargé qui empêche d’avoir un sommeil suffisamment récupérateur. Avec ce service sur-mesure, le trajet est confié à un chauffeur professionnel. Ainsi, le passager peut voyager l’esprit tranquille.

Mardi dernier, la circulation du RER B entre Cité Universitaire et Croix de Berny a été interrompue à cause d’une panne importante de signalisation. Bien que la RATP ait proposé des solutions de substitutions, de nombreux passagers n’ont pas pu arriver à temps à destination.

Une soirée compliquée

La soirée était difficile hier pour les voyageurs du RER B. Une panne de signalisation  à Bourg-la-Reine a obligé la RATP d’interrompre la circulation vers 17 h entre Cité Universitaire et Crois de Berny. Et  le trafic entre ces deux stations a duré toute la soirée.

Néanmoins, la RATP a proposé des alternatives, mais malheureusement elles nécessitent un temps de parcours rallongé. Par exemple, pour les usagers qui veulent rejoindre Antony, le groupe recommandait d’emprunter les RER C et D, puis les lignes de bus Trans-Val-de-Marne (TVM) qui ont été « renforcées ». Pour les passagers à destination de Robinson, la RATP les conseillait de prendre la ligne 13 du métro jusqu’au terminus Châtillon.

Des usagers agacés

Sur les réseaux sociaux, les usagers de la ligne B du RER n’ont pas manqué d’exprimer leur irritation en expliquant qu’ils ont mis plusieurs à rentrer chez eux. Bref, c’était une vraie galère hier soir. Ainsi, pour ceux qui veulent se libérer de ce type désagréments dans les transports en commun, il est conseillé de recourir à d’autre solution plus sure, plus pratique et plus confortable : Eden Transports.

Ce service de VTC a en effet pris un essor considérable ces dernières années en France, du fait qu’il présente beaucoup d’avantages, comparé aux bus, trains, métro, voire aux taxis. L’enseigne de « Voiture de Transport avec Chauffeur » propose une vaste gamme de prestations adaptée à chaque client, qu’il soit un particulier ou une entreprise. Et puisque la réservation se fait rapidement en ligne, le montant total à payer est toujours connu en avance.

Si un conducteur ne cède pas le passage à un piéton, il risque de perdre six points en moins sur son permis, au lieu de quatre jusque-là, selon un décret publié par la Sécurité routière mardi 18 septembre dernier.  

Priorité aux piétons

Ne pas respecter la priorité aux piétons coûte actuellement 4 points à un automobiliste. Mais la Sécurité routière vient d’annoncer mardi dernier que les sanctions seront encore plus sévères. Désormais, ne pas céder le passage à un piéton « s’engageant régulièrement dans la traversée d’une chaussée ou manifestant clairement l’intention de le faire » entraine un retrait de 6 points sur le permis de l’automobiliste.

Notons par ailleurs que la constatation de cette infraction peut se faire par simple vidéo-verbalisation.  Selon encore la Sécurité routière, la mesure a été durcie afin de diminuer la mortalité des piétons. L’année dernière, 519 personnes ont perdu la vie dans un accident, et plus 11.070 ont été blessés : des chiffres qui rappellent les dangers d’une conduite à risque.

Les dispositifs endurcis 

Pour rappel, cette mesure n’est pas nouvelle, puisqu’elle est déjà inscrite dans le plan annoncé en janvier par le Premier Edouard Philippe lors d’un Conseil interministériel de sécurité routière (CISR). S’y trouve aussi le controversé dispositif  sur la limitation de vitesse à 80 km/h, en vigueur depuis le 1^er juillet. Et dans ce même document est également soulevé le projet d’usage élargi aux éthylotests antidémarrage (EAD) pour mieux contrôler les automobilistes.

Les dispositifs visant à réduire la mortalité sur les routes sont donc devenues de plus en plus sévères : de quoi inquiéter les conducteurs indisciplinés qui ne peuvent pas se passer d’une conduite à risque. Les dernières statistiques en date révèlent d’ailleurs que bon nombre de Français adoptent les conduites à risques : conduite en état d’ivresse, sous l’emprise du cannabis, vitesse excessive, téléphone au volant, etc. D’où l’intérêt de recourir à d’autres alternatives plus sûres comme Eden Transports : un service sur-mesure dédié aussi bien aux particuliers qu’aux entreprise, avec un système de réservation en ligne, disponible à tout moment.

Les usagers du métro et du RER ont dû faire face à 3 incidents majeurs en  six semaines. Et à chaque fois, les passagers se trouvent bloqués dans les tunnels, et ce sans parler des autres désagréments qu’ils subissent quotidiennement sur ces lignes.

Des passagers coincés plusieurs heures

Le premier incident majeur a eu lieu juillet dernier, en plein période de canicule, sur la ligne 1 du métro, dans laquelle environ 3000 usagers étaient restés bloqués durant des heures. Le deuxième, elle, est survenu le 29 août sur la ligne 14, conduisant à l’évacuation des voyageurs depuis le tunnel du métro, jusqu’à la station la plus proche. Et cette fois-ci, l’incident survient dans le tunnel du RER A où un train s’est immobilisé.

Selon la RATP, cet incident est lié à un problème au niveau de la caténaire qui alimente le train en électricité. Pourtant, les travaux d’été, qui entrainent d’ailleurs une interruption du trafic pendant 1 mois dans le tronçon central, ne prévoient  pas le renouvellement des installations électriques mais seulement des aiguillages, du ballast et des voies. Le directeur du département RER à la RATP, Xavier Léty, a rappellé toutefois que « les caténaires (…) sont inspectées 5 à 6 fois par an ».

La circulation ferroviaire encore douteuse

Il faut dire que ce genre d’incident est loin d’être un cas isolé : les pannes techniques, mais aussi les annulations, les retards et d’autres désagréments se manifestent très  souvent sur les réseaux ferroviaires. Tout ceci sans parler les perturbations entrainées par les travaux de prolongement, de rénovation qui ne cesse de se multiplier. Par conséquent, les usagers n’ont d’autres choix que d’opter pour une autre alternative de transport plus sûre, car les désagréments restent encore nombreux sur le métro et le RER.

Comme solution, Eden Transports propose une multitude de prestations de location de voiture avec chauffeur, et cela à un prix bien abordable. En quelques clics seulement,  les clients peuvent réserver en ligne leur trajet et connaître en avance le montant à payer. Une équipe très réactive est, à tout moment, prête à répondre aux besoins particuliers des utilisateurs, que ce soit pour un transfert aéroport, un transport en groupe ou autres demandes spécifiques.

Les usagers de la ligne 12 du métro parisien devront une  fois encore s’armer de patience. Son prolongement ne sera finalement en service qu’en décembre 2021, soit 2 ans de retard sur le calendrier annoncé.

Des difficultés techniques ?

Le prolongement de la ligne 12 devait être au départ achevé fin 2017, et avait déjà été reporté pour  2019. Mais une nouvelle fois, la RATP annonce dans un communiqué que l’extension ne sera effective qu’en décembre 2021 à cause de difficultés techniques. La RATP et les entreprises chargées des travaux ont en effet établi un nouveau calendrier avec cette date de mise en service, et cela « hors aléas significatifs supplémentaires ».

 Ce retard est dû au « changement de méthodes constructives » et au « rephasage des travaux », précise encore la RATP. En effet, les des problèmes au niveau du dispositif de maintien de congélation des sols persistent encore pour la station d’Aubervilliers. Ainsi, « la méthode de réalisation a dû être modifiée ». La connexion entre la station Aimé Césaire et le tunnel a par contre pu être établie.

Des reports très critiqués

Le chantier de cette extension, qui a débuté en 2012, a déjà connu de nombreux reports successifs depuis, avec un premier retard important de 2 ans en octobre 2014 pour une mise en service prévue initialement à fin 2017. Et en mars 2018, le groupe avait aussi repoussé la fin des travaux, expliquant que des difficultés techniques persistent : la même raison annoncée dans le communiqué du mercredi dernier. À l’époque la maire d’Aubervilliers, Mériem Derkaoui, avait qualifié le report d’ « incompréhensible et inadmissible ».

Irrités ou peu rassurés face à ce genre de désagréments, de plus en plus d’usagers choisissent de se tourner vers une autre alternative : Eden Transports. Ce service de VTC permet à chaque client de profiter d’une prestation personnalisée, loin des retards, des annulations et des autres perturbations dans les gares. Cette solution est très pratique, puisqu’il suffit de faire, au besoin, une réservation en ligne pour y recourir.