L’hiver montre le bout de son nez : pluie verglaçante, brouillard givrant et neige augmentent les risques d’accidents routiers. Pourtant, bon nombre d’automobilistes ne sont pas habitués à conduire sur le verglas ou la neige. Voici un rappel des précautions à prendre pour assurer un trajet sans galère.  

 

 

Se renseigner sur la météo

Avant de prendre le volant, il est très important de s’informer sur les conditions météorologiques et de circulation (Bison Futé) qui touche le trajet envisagé. En cas de vigilance organe (verglas ou neige), il est toujours plus judicieux de reporter l’heure ou le jour de départ, voire l’annuler si la circulation reste bloquée ou en cas de vigilance rouge.

Vérifier l’état de la voiture

L’état technique de la voiture doit être minutieusement vérifié avant de prendre la route. C’est indispensable à la conduite sur neige. Cette vérification concerne essentiellement les feux de signalisation, la pression des pneus, les essuie-glaces et la batterie. Avant de prendre la route, le conducteur doit également s’assurer de la bonne visibilité à travers les vitres, les rétroviseurs et, bien sûr, le pare-brise. En cas de zone enneigée, il vaut mieux équiper sa voiture de pneus adaptés à la conduite sur neige pour avoir une meilleure adhérence à la route.

Se préparer aux imprévus

Toujours prévoir des vêtements chauds, des couvertures, des gants, une lampe de poche mais également de la nourriture et de l’eau. Par ailleurs, en cas de panne, allumer les feux de détresse, mettre son gilet de sécurité et, en l’absence de danger, placer le triangle de pré-signalisation à 30 m à l’arrière de sa voiture.

Savoir monter des chaînes

Poser des chaînes sur son véhicule est un moment redouté par nombre de conducteurs. Or, son usage est aussi essentiel pour éviter que la voiture ne soit immobilisée par la neige. L’automobiliste doit de ce fait savoir installer les chaînes sur son véhicule, d’où la nécessite de faire quelques essais de montage avant le départ même. L’idéal est d’équiper les 4 roues et de faire le montage à l’écart de la chaussée pour ne pas gêner la circulation, tout en assurant la sécurité.

 

Sur le RER B et le RER A, les perturbations se poursuivent en raison des travaux effectués sur ces lignes pendant les vacances de la Toussaint et le pont du 1^er novembre. La circulation sera par ailleurs interrompue entre les gares de La Plaine–Stade de France et Aéroport Charles de Gaulle/Mitry–Claye samedi et dimanche prochain.

 

Des gares fermées

La ligne RER B sera fermée entre les gares de La Plaine–Stade de France et Aéroport Charles de Gaulle/Mitry–Claye les 3 et 4 novembre 2018 en raison des travaux de remplacement de caténaires entre les gares d’Aulnaysous-Bois et l’Aéroport Charles de Gaulle. En outre, le dimanche 4 novembre de 22h 45 à la fin de service, le trafic sur la ligne B du RER connaîtra une interruption entre la gare Châtelet-Les-Halles et l’Aéroport CDG/Mitry-Claye. Ainsi, les bus de substitution partiront de la gare routière de la Gare du Nord.

Par ailleurs, dans le cadre des travaux de remplacement du pont ferroviaire de Massy-Verrières, le trafic du RER B depuis la gare des Baconnets vers de Massy-Palaiseau sera aussi interrompu pendant 4 jours : du jeudi 1^er au dimanche 4 novembre. Pendant ces quelques jours, les gares des Baconnets et Massy-Palaiseau deviendront des terminus provisoires alors que la gare de Massy-Verrières, quant à elle, sera fermée.

Des temps de trajet supplémentaires

Pour le moment, les voyageurs d’affaires ne peuvent toujours pas prendre le RER A entre les gares de Noisy-le-Grand et de Torcy, puisque les travaux engagés le samedi 27 octobre dernier se poursuivent jusqu’à jeudi 1^er novembre. Les usagers devront donc s’armer de patience avant de retrouver le trafic habituel.

Pour rappel, 3 services de bus de substitution ont été toutefois mis en place par la RATP durant le chantier. La compagnie recommande néanmoins ses usagers « de reporter leurs déplacements ou d’anticiper  un temps de trajet fortement allongé pendant toute la période des travaux sur le RER A, en particulier durant les jours ouvrables des 29, 30 et 31 octobre ».

Elle conseille même de « Prévoir au minimum 30 à 40 minutes de temps de trajet supplémentaire, en fonction des conditions de circulations routières dans les secteurs de Noisy-le-Grand et Torcy ainsi que sur l’autoroute A4 ». Ces mesures sont, certes, importantes mais le mieux serait d’opter pour d’autres alternatives plus sures comme Eden Transports.

 

Une fois encore, les usagers du RER A ont dû vivre une matinée chaotique: le trafic a été interrompue deux heures mardi dernier, à cause d’un grave accident de voyageur.

 

En pleine heure de pointe…

Les perturbations sur le réseau du RER sont toujours très récurrentes, à l’image de cette interruption du trafic entre Auber et Nation mardi dernier. Pendant deux heures, et en pleine heure de pointe le matin, les usagers ont dû faire la queue pour rejoindre les quais de certaines lignes de métro. Pour éviter le flux, certains voyageurs préfèrent monter sur les escalators Châtelet. D’autres, en revanche, ne peuvent s’empêcher d’ironiser sur cette énième galère sur le RER.

En effet, cet arrêt du trafic dans le tronçon central a été entrainé par l’accident grave d’un usager à la gare de Lyon. Ainsi, entre 8h40 et 10h27 les voyageurs ont dû prendre leur mal en patience. Pourtant, à cette heure-là, c’est près à 2 500 usagers par train, à une fréquence de 2 minutes, qui fréquentent les métros alternatifs.

Quelles solutions ?

Cette nouvelle pagaille surgit alors que les usagers souffrent déjà des interruptions entre Torcy et Noisy-le-Grand – Mont-d’Est, en plus des interruptions régulières à l’ouest, sur la branche Cergy. Les voyageurs ont dû attendre  12h 19 pour retrouver un trafic normal.

Dans ce genre d’incident, la RATP tente toujours de rassurer le public en mettant en place des agents pour informer les usagers et trouver des solutions. Mais avec une capacité de 700 personnes par rame, c’est impossible pour le métro d’absorber l’ensemble du flux du RER. C’est pour cette raison qu’aujourd’hui, bon nombre d’usagers se sont déjà tournés vers d’autres solutions comme Eden Transports qui propose un service personnalisé loin de la galère dans les transports en commun.

Les usagers devront une nouvelle fois s’organiser autrement du samedi 27 octobre au jeudi 1^er novembre prochain : le trafic sur la ligne A du RER connaîtra une interruption durant ces jours.

 

Des perturbations dans les deux sens

En raison des travaux de création de la ligne 15, une interruption de trafic est prévue sur le RER A entre Noisy-le-Grand et Torcy. Cela aura lieu le samedi 27 octobre jusqu’au jeudi 1^er novembre prochain dans les deux sens de circulation.

Par ailleurs, les gares de Lognes, Noisiel et de Noisy-Champs seront complètement fermées durant les 6 jours de travaux. Celles de Torcy et de Noisy-le-Grand, quant à elles, ne seront pas fermées, mais seront des terminus temporaires pendant cette période.

Des bus de substitution ?

Pour limiter les répercussions de cette interruption sur les déplacements des usagers de la RER A, la compagnie affirme qu’elle mettra en place des services de bus de remplacement pendant ces 6 jours de travaux. Le premier desservira toutes les gares situées entre Noisy-le-Grand et Torcy. Le deuxième, lui, part de Noisy-le-Grand, passe à Noisy-Champs, va jusqu’à Torcy. Et le troisième assurera la circulation entre Noisy-le-Grand et Marne-la-Vallée-Chessy.

En outre, des mesures seront également prises pour renforcer le service des bus 19, 26, 42, 211 et 320 pendant cette période. Et le soir, de 17h 30 à 22h 25, une navette sera mis à disposition des usagers depuis les parcs Disneyland vers la gare d’Esbly (ligne P). Mais il faut rappeler que les voyageurs qui emprunteront ces bus de substitution connaîtront une durée de trajet qui sera considérablement rallongée. Ainsi, le mieux serait d’opter pour d’autres alternatives comme Eden Transports qui propose des prestations personnalisées.  

Une nouvelle mesure de sécurité routière est entrée en vigueur depuis quelques jours à Paris pour traquer les infractions : il s’agit des PV par vidéosurveillance.

 

962 caméras à Paris

À tout moment, des caméras de vidéosurveillance observent désormais les moindres maladresses des automobilistes.  Bien plus qu’un outil de vigilance, ce dispositif est devenu un véritable auxiliaire de police pour la Capitale française.  Presque rien n’échappe à ces caméras : véhicules mal stationnés,  non-respect de la priorité, téléphone au volant, blocage d’un carrefour, voiture non autorisés sur les voies de bus, etc. Pour verbaliser, la police n’a plus besoin d’envoyer des agents sur terrain, car tout se fait à distance.

Il suffit qu’ils surveillent de près les écrans des 962 caméras installées partout dans la Capitale pour scruter les moindres infractions commises par les conducteurs. Pour cibler le maximum d’incivilité, les agents se concentrent sur les axes routiers les plus fréquentés au cœur de la Capitale, comme le boulevard Saint-Germain ou la rue de Rivoli.

Pour éviter les PV

Grâce à cette nouvelle mesure, les agents espèrent donc repérer les moindres faut pas des automobilistes. Ces derniers doivent ainsi rester très vigilants pour éviter de se faire verbaliser. Pour les bons conducteurs, cela ne devrait pas leur « perturber », contrairement à ceux qui prend plaisir à  adopter une conduite à risque.

Et au lieu d’insister à prendre le volant malgré les risques que cela implique, pourquoi ne pas opter pour une autre alternative plus sure comme Eden Transports. Celle-ci  met à disposition de ses clients un service personnalisé avec chauffeur. Rien de mieux que de son trajet à conducteur professionnel et expérimenté. De plus, la réservation peut se faire à tout moment et les tarifs restent bien abordables et flexibles.

 

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La Porte Maillot ou plus précisément la gare de Pershing est un axe majeur dans la politique des transports parisiens. Zone de convergence des automobilistes et des voyageurs de l’ouest de l’île de France, elle est en quelque sorte la frontière qui marque une limite entre Paris intra-muros et la ville de Neuilly sur Seine.

Nous vous proposons au cœur de cet article de comprendre tous l’enjeux porté à ce lieu pour les années à venir dans le cadre de la politique écologique Paris 2030.

La Porte Maillot : un site pensé dans la lignée du Paris futuriste

Pour le transport privé, la Porte Maillot est un lieu très demandé pour réserver un VTC à Paris. Et le transit de passagers va monter en crescendo pour les années à venir. Une explication claire à tous cela : l’aménagement de la ligne E du RER et de la ligne T3b du tramway ainsi que la construction d’un quartier écologique sont les causes les plus plausibles au développement de cette zone de transit.

Situé derrière le palais des Congrès, la porte Maillot est au cœur du projet « 1000 arbres à Paris » dont la concertation citoyenne a été lancée au mois d’octobre 2020.

Pour l’heure, cet endroit stratégique connaît une circulation dense aux heures de pointe ainsi qu’une distribution des transports qui n’est plus adaptée à la nouvelle politique urbaine francilienne. La volonté des édiles parisiens consiste donc à réinventer les lieux en modernisant les infrastructures de transport écologique, en limitant l’accès aux voitures puis en réinventant de grandes zones piétonnes pour que les voyageurs puissent optimiser leur temps de trajet en bus, métro ou RER.

 

 La reconfiguration de la gare routière Pershing au cœur du projet ville multi-strate

Le besoin de réinventer Paris dans une logique de concurrence internationale face aux autres capitales mondiales est vital. A l’horizon 2030, ce futur espace vert et moderne doit conduire au maillage du réseau des transports de la capitale vers les Hauts de Seine, les Yvelines et l’aéroport Tillé.

Pour l’heure, la gare de la Porte Maillot n’est qu’une appelation. Elle n’est juste qu’un simple parking où s’entrecroise une succession de bus sans ordre préétabli. C’est d’ailleurs à ce point précis qu’une foule immense de voyageur attend quotidiennement la navette Paris Beauvais pour se rendre au cœur de la zone aéroportuaire internationale direction l’autoroute A16.

2030 représente donc un véritable tournant. Ce n’est plus un grand parking mais bien une véritable assise physique qui sortira des lieux. Effectivement, le projet d’aménagement urbain de la Porte Maillot prévoit une gare routière intégrée en sous-sols.

La gare routière Pershing bénéficiera d’indication et de signalements précis concernant les bus de tourisme ainsi que les lignes actuelles. De nouvelles règles de signalisation devrait entrer en vigueur pour que les règles de sécurité routière s’appliquent à tous les modes de transport.

Dans le cadre de la réorganisation de la politique des transports, ces conditions sont nécessaires pour marquer plus de civisme, de fluidité et surtout un accueil positif pour des touristes jusqu’alors déconcertés et désorientés.

Avec la montée en flèche du transport aérien low cost, l’Aéroport de Beauvais est également visé. Pour les personnes privilégiant le bus pour s’y rendre, la Porte Maillot doit donc refléter l’image d’un Paris moderne et bien desservi.

 

 

Le trafic à la gare du Nord sera progressivement interrompu le samedi 20 octobre prochain en raison des gros travaux sur les aiguillages. La SNCF promet de faire tout son possible pour prendre des mesures de substitution durant cette journée. 

 

Des perturbations dès 5 h du matin

Les usagers de la SNCF doivent marquer la date du 20 octobre dans leur agenda : la gare du Nord sera progressivement fermée au cours de cette journée. En cause : les opérations de grande ampleur effectuées dans cette partie du réseau. Et comme le tient à préciser Guillaume Marbach, directeur de Réseau Ile-de-France, le groupe n’entreprend ce genre de travaux qu’ « une ou deux fois par an ». Il rassure également qu’il s’agit de la 3^e et dernière étape pour le «raccordement » des lignes franciliennes à la nouvelle «super tour de contrôle » des aiguillages.

En dépit de cette préparation, les conséquences des travaux sur les déplacements des voyageurs seront toujours considérables, car le chantier nécessite l’arrêt progressif du trafic. Ainsi, à partir de 5 h du matin, les circulations seront interrompues sur le RER D entre les gares de Lyon et du Nord, la ligne H entre garde du Nord et Saint-Denis, et sur la K, jusqu’à Compans. Par ailleurs, à partir de 8 h 45, aucun train du RER B ne sera plus sur les rails entre Châtelet et Le Bourget. Et la gare Stade de France, sur la ligne D, ne sera plus desservie. À 18h45, le RER B sera complètement à l’arrêt, tout comme la ligne K. Enfin à 20 h 15, plus aucun train ne roulera, ni sur le RER D nord, ni sur les TER Picardie ni sur les grandes lignes.

Des transports de substitution ?

Pour prendre en charge les usagers, la SNCF assure qu’elle mettra en place des « hubs » de report. En outre, les lignes 4, 5 et 13 du métro vont être renforcées, en collaboration avec la RATP, tout comme certaines lignes de bus. Sauf imprévu, le trafic doit revenir à la normale dès le lendemain, le dimanche 21 octobre à 5 h.

Bien que des solutions de substitutions soient disponibles pour les voyageurs, le mieux serait d’opter pour une autre alternative plus sure et plus pratique : Eden Transports. Il s’agit d’un service de transport personnalisé qui s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises.

Un groupe de  douze jeunes est soupçonné d’avoir commis depuis le mois de mai des agressions et des vols de téléphones portables sur le réseau du RER de toute la région parisienne.

 

Ados et jeunes comme cibles

Ces jeunes, dont une fille, sont âgés de 16 à 22 ans. Arrêtés le soir du mardi dernier à Paris Châtelet, au Pavillons-sous-Bois et à Nogent-sur-Marne, ils ont « erré » dans le réseau de RER de toute l’Ile-de-France pour agresser, puis voler les téléphones portables des usagers.

D’après les enquêteurs de la BRF ( brigade des réseaux ferrés) de la police parisienne, ce groupe d’ados est soupçonnés d’avoir commis une quinzaine d’agressions en bande dans les RER, depuis le mois de mai. Un responsable proche du dossier a par ailleurs affirmé qu’il ne s’agit pas d’un groupe constitué. En effet, ils se retrouvaient au métro Châtelet avant de partir en bande pour agresser et s’emparer  des téléphones dans le RER. Leurs principales cibles sont les jeunes adultes et les ados dans toute la région parisienne.

Des agressions très violentes

D’après les enquêteurs, leurs agressions et vols ont été particulièrement très récurrents au moins de septembre, avec un rythme encore plus intense début octobre. Le cas d’un de leur cible jeudi dernier, montre à quel point par cette bande de jeunes voleurs est violente. Dans la matinée du 04 octobre, un adolescent prend le RER A à La Défense. Le groupe d’ados le repère en gare de Nanterre. Sans discrétion, ils l’abordent, l’agressent, puis le frappent à coups de poing. La fille, elle, lui inflige un coup de couteau dans la jambe avant de s’emparer de son portable. La victime souffre alors d’une plaie de quelques cm sur la cuisse. Une fois leur acte commis, les agresseurs se sauvent en prenant un autre train. Arrivée à la gare de Saint-Germain-en-Laye, la jeune victime donne l’alerte.

La BRF réussit à reconnaître les voleurs, grâce aux images de vidéosurveillance. Ils géolocalisent ainsi leurs portables, ce qui leur permet d’arrêter certains d’entre eux en flagrant délit lors d’une autre agression à Nogent-sur-Marne. Quant aux autres voleurs, ils sont interpellés pendant qu’ils errent encore à Châtelet, ou à leur domicile. Ce genre d’agression entraîne sans doute un sentiment d’insécurité et de vulnérabilité accru chez les usagers, surtout ceux du RER. Ainsi, au lieu de s’aventurer dans les gares, il serait plus judicieux de se tourner vers une autre alternative plus sure comme Eden Transports.

 

La hausse des cours du pétrole a une fois de plus entraîné la montée des prix à la pompe aussi bien pour l’essence que pour le gazole au début du mois d’octobre.

 

Encore une mauvaise surprise

Contrairement à ce que les automobilistes français ont espéré, les prix à la pompe ont une nouvelle fois grimpé début octobre. De ce fait, le gazole qui est le plus utilisé en France (80 % des volumes) a encore connu une hausse de 3,82 centimes, comparé à la dernière semaine de Septembre. Il s’élève  à 1,5217 € par litre.

En revanche, la montée des prix est moins importante pour le sans plomb 95, avec 2,13 € par litre. Ainsi, il est désormais vendu à 1,5733 € à la pompe. Le sans plomb 98, lui, a augmenté de 1,80 centime par litre qui est vendue 1,6358 €. Le super, carburant SP95/E10 contenant jusqu’à 10 % d’éthanol, a connu également une hausse des prix, avec 1,95 centime de plus. Il est donc vendu à 1,5462 €.

Utiliser son propre véhicule devient très cher

Devant la flambée des prix des carburants, rouler avec sa propre voiture devient de nouveau plus onéreux et peu rassurant. A cela s’ajoutent les diverses contraintes liées à son utilisation au  comme les frais d’entretien, la recherche de stationnement à chaque déplacement. Il est, de ce fait, logique qu’un nombre accru de Français, et notamment les franciliens, se tournent vers un autre mode de transport alternatif  plus accessibles et plus pratique : Eden Transports.

Certains automobilistes ont même abandonné définitivement l’usage de leur véhicule, au profit de ce service de VTC qui est plus avantageux. Le client n’a qu’à faire une réservation en ligne pour y recourir. Ainsi, le montant total à payer est toujours connu en avance et les dépenses sont nettement plus abordables que les frais divers liés à l’utilisation de sa propre voiture.