Après les contrôles routiers effectués par les policiers et les gendarmes du 6 au 12 août, 17 automobilistes ont dû remettre leur permis de conduire et 26 véhicules ont connu une immobilisation administrative.

Des infractions de tout genre

Les contrôles routiers des forces de l’ordre ont une nouvelle fois entraîné des retraits de permis.  En effet, du 6 au 12 août, 17 automobilistes ont vu leur permis de conduire retirés par les polices et les gendarmes. Les mêmes contrôles ont aussi conduit à l’immobilisation administrative de 26 véhicules. Quant aux excès de vitesse, 134 PV ont été délivrés, dont 4 sont liés à des excès de plus de à 40 km/h.

À tout cela s’ajoutent évidemment les infractions repérées par les radars, toutefois en baisse comparé à la semaine précédant. Ainsi, 2 697 excès ont été enregistrés par les radars fixes et 50 par les radars mobiles. En ce qui concerne les autres infractions, 7 personnes conduisaient leurs voitures en état d’ivresse dont 10 délits, à savoir une alcoolémie supérieure à 0,8 g par litre de sang. Par ailleurs, 28 automobilistes étaient sous l’emprise de stupéfiants, et 6 conducteurs n’avaient pas ou plus le permis. 11 se servaient de leur téléphone au volant, et 18 mettaient pas la ceinture de sécurité.

Pour limiter les risques d’accidents…

Les règles régissant la conduite sont, certes, connues par tous les conducteurs mais elles ne sont pas toujours respectées. Ainsi, l’alcool ou le téléphone au volant, l’excès de vitesse et bien d’autres infractions sont encore très récurrents en France. Et le dernier rapport en date fourni par la Sécurité routière le prouve.

Mais comment faire si on ne peut encore se passer de ces mauvaises habitudes au volant ? C’est simple, faire appel aux voitures avec chauffeur. Pour réduire les risques d’accidents routiers, il est donc préférable d’opter pour une alternative plus sûre: Eden Transports. Grâce à ce service sur mesure, on peut rouler tranquillement sans mettre sa vie ou la vie des autres en danger.

Samedi 18 août, les usagers de la gare Montparnasse à Paris ont subi les conséquences d’une panne. En plein milieu des vacances, un problème d’alimentation électrique survenu dans cette gare parisienne a perturbé la circulation des trains.

Des perturbations toujours pénalisantes

La panne est survenue vers 14 h provoquant des retards des allant jusqu’à 50 m, selon le groupe. En outre, la présence de personnes sur les voies retarde davantage le retour à la normale du trafic. Ainsi, bon nombre d’usagers ont dû s’organiser autrement pour arriver à destination.

Et ce sont ces incertitudes engendrées par de tels désagréments qui entraînent toujours un sentiment de vulnérabilité chez les voyageurs. Evidemment, la frustration est encore plus intense chez les usagers les plus actifs, comme les travailleurs, les étudiants qui doivent impérativement arriver à l’heure.  Avec ce genre de panne, les usagers se sentent de plus en plus de l’inconfort et de l’insécurité, et ce sans parler des autres risques comme les agressions, les vols, les harcèlements dans les transports en commun.

Quelles solutions ?

Face à ces perturbations, il serait préférable de choisir une alternative plus confortable et plus sûre : Eden Transports. Grâce à ce service de VTC, l’usager n’a plus à attendre des heures à la gare ou à l’arrêt de bus. De plus, les véhicules proposés par cette compagnie sont aussi de norme Euro récentes, donc écologiques et favorable à la lutte contre la pollution.

Pour en profiter de cette prestation personnalisée, il suffit d’effectuer une réservation en ligne qui est disponible à tout moment. Bien flexibles, les tarifs sont toujours connus en avance. Avec une voiture bien équipée, un chauffeur professionnel rejoint le client au lieu et à l’heure de rendez-vous. Que ce soit un déplacement quotidien ou un voyage d’affaires, un trajet en voiture conduite par un chauffeur expérimenté est toujours largement plus intéressant qu’un trajet en transports en commun.

Le nombre de personnes tuées sur les routes en France a connu une diminution en juillet 2018, avec 5, 5 % de décès en moins qu’au même mois de l’année dernière. Malgré cela, les accidents restent encore reçurent dans l’Hexagone.

Les chiffres

Selon les statistiques fournies par la Sécurité routière, le nombre de morts sur les routes dans l’hexagone,  avait baissé en mai et juin 2018. Il en est de même pour le mois de juillet dernier, avec 5,5 % de personnes tuées en moins que lors du même mois en 2017.

Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine n’a donc cessé chuter ces 3 derniers mois, soit une baisse de 8,4% en mai, de 9,3% en juin et de 5,5% en juillet. La Sécurité a révélé qu’on a enregistré 324 tués sur les routes en juillet dernier, soit 19 de moins au même mois de 2017. Au total, avec les chiffres de l’Outremer, 344 personnes ont décédé et 6903 ont été blessé, des statiques qui aussi en baisse.

Un nombre d’accidents toujours élevé

Mais les statistiques ont également révélé une mauvaise surprise : en dépit de ce résultat positif, les risques d’accidents sur les routes sont toujours élevés d’après les chiffres ci-dessus. Et le nombre de conducteurs de 2 roues a nettement augmenté : 29 cyclistes et 97 motocyclistes tués. La Sécurité routière indique même que ces statistiques-là comptent parmi les pires résultats depuis les 5 dernières années. Ce nombre élevé de mort sur les routes est le résultat d’un manque de prudence de la part des conducteurs de 2 roues, d’une part, et des automobilistes, d’autre part.

Le délégué interministériel à la Sécurité routière, Emmanuel Barbe, lui, a indiqué que la limitation à 80km/h aurait joué un rôle mais qu’il faut “rester extrêmement prudent”. Mais cette tendance serait également liée d’autres faits : bon nombre d’usagers ont choisi de se tourner définitivement vers des alternatives plus sûres et plus pratiques comme Eden Transports. Au lieu de conduire le véhicule individuel ou prendre les transports en commun, beaucoup préfèrent désormais confier leur trajet à un professionnel du VTC, avec un chauffeur expérimenté : ce qui contribue également à la baisse des accidents routiers en France.

Le soir du mercredi dernier, dans un bus à Paris, un homme a été victime d’une violente agression de la part d’un autre passager. Ce dernier lui a brutalement arraché l’oreille au cours d’une bagarre.

Une attaque brutale

Mercredi dernier, un homme s’est fait violemment agresser dans un bus par un autre usager qui lui a sauvagement arraché l’oreille. Certains voyageurs ont paniqué, d’autres restés sans voix, face à cette attaque. Après l’intervention des forces de l’ordre, l’agresseur a été emmené à l’Infirmerie psychiatrique de la préfecture de police (IPPP) de Paris. Et selon un haut responsable du ministère de l’Intérieur, « c’est un malheureux différend entre SDF ».

L’agresseur a été placé à l’Infirmerie psychiatrique de la préfecture de police (IPPP) de Paris. En effet, cette affaire est survenue dans un noctilien, bus de nuit parisien, dans le 10^e arrondissement de la capitale. La victime, quant à elle, a été transportée d’urgence à l’hôpital. Le chauffeur, par ailleurs, affirme dans son rapport que « l’organe n’a pas été retrouvé ».

L’insécurité persiste

Malheureusement, ce genre d’agression est loin d’être un cas isolé dans les transports en commun en France, et surtout en Ile-de-France. De plus, les désagréments ne se réduisent pas à ce genre d’agression mais peut varier : harcèlements, frottements, vols et bien d’autres comportements dangereux ne sont jamais à exclure.

Ainsi, de plus en plus d’usagers se sentent en insécurité quant à l’idée de prendre un bus, un métro et un train pour se déplacer. Beaucoup préfèrent désormais de tourner vers d’autres alternatives plus sûres comme Eden Transports. Avec ce service de VTC, le client est libéré de toutes les contraintes liées aux transports en commun. Il suffit de faire une réservation en ligne pour en profiter.

Devant répondre à des scandales et des procès à répétition, l’empire Uber finit toujours par contre attaquer. Mais pas de la manière dont on le souhaite. Dans un monde où l’on souhaite toujours la perte des grandes multinationales génératrice de pouvoir et d’argent, Uber Paris gagne toujours du terrain en investissant sur de nouveaux terrains financiers.

Là n’est pas la question. Concentrons-nous sur le monde du VTC pour comprendre comment la compagnie américaine a déployé ses tentacules indélébiles dans plusieurs villes françaises.

 Uber Paris : le web comme principale force de frappe

 Bien que vous ne voyiez pas les coulisses de l’application Uber en direct, des milliers de techniciens travaillent à tout heure pour le maintenir au chaud. C’est donc cet exploit numérique qui est tout simplement un malheur pour beaucoup de taxis et de chauffeurs VTC parisiens.

Avec plus de dix ans d’exercice sur la capitale, Uber Paris et son outil numérique ont su capter toute l’attention des parisiens. En effet, ils ont su parler de la meilleure façon à une audience que les plateformes de taxi traditionnel n’ont pu faire. Cette stratégie a tout simplement consisté pour des citadins toujours pressés et stressés à pouvoir réserver le plus rapidement possible à partir de leur portable en quelques clics. Personne n’avait vu venir le phénomène. Suscitant de l’emploi à gogo, ce sont surtout les professionnels du transport privé qui ont vu le coup venir et non les novices en recherche de subsistance. Pourtant beaucoup d’entre eux avait des problèmes avec la ponctualité. En connectant un client potentiel au chauffeur le plus proche qui soit, toute la stratégie de poker mise en place par Uber Paris a écarté les acteurs primitifs du marché.

De manière intelligible et tentaculaire, la société a donc travaillé sur les villes et les aéroports les plus importants dans le monde pour arriver à ses fins de Number One. En effet, la tactique est toujours similaire. La compagnie croque tous les terrains sur un pays pour finir par en conquérir un autre. D’ailleurs, certaines villes comme Berlin ont tout simplement décidé d’interdire la multinationale d’exercice pour préserver l’ordre social et éviter la destruction d’emploi.

 Vers un abus de position dominante ?

C’est exactement ce terme qui est ressorti depuis le début de la crise du Coronavirus. Le problème concurrentiel n’est pas en soi la cause. Qu’Uber Paris se positionne en leadeur des réservations de VTC à Paris est tout à fait naturel. Et avec son modèle économique capitaliste en béton, elle le restera sûrement encore car même les nouvelles plateformes ont du mal à la détrôner.

En revanche, en tant que détentrice des courses au profit des chauffeurs privés, c’est exactement là qu’Uber Paris fait grincer des dents. Tout d’abord, les juges de droit commun trancheront tous ces dossiers au cas par cas. Cependant, une chose est claire, les méthodes agressives de la société dans sa façon de considérer juridiquement les chauffeurs pose problème. Vu la qualité de leur tâche et les clauses qui leur sont demandées de mettre en application, ceux-ci ont bien plus l’air de salariés que d’indépendants. Surtout lorsque la sollicitation des demandes de VTC décolle en flèche.

Ce débat fait couler de l’encre et montrera dans les prochains mois si Uber Paris a joué sur le flou des législations en dissimulant réellement ses prétentions capitalistes au détriment des chauffeurs privés.

D’après une étude menée par l’Association automobile en Grande-Bretagne (l’équivalent de la Sécurité Routière française), les jeunes estiment que la voiture est plus dangereuse que les armes. La voiture reste d’ailleurs la première cause de mortalité chez les 18 à 24 ans, en France comme au Royaume-Uni.

Les chiffres

Selon le résultat du sondage, la voiture serait perçue comme plus dangereuse que « les armes et les meurtres » pour 17 % des jeunes interrogés, contre 11 % en 2008. De leur côté, seuls 16 % des sondés estiment que  les crimes sont le premier danger, contre 25  sont le principal danger, contre 25 % 10 ans plus tôt.

Mais en dépit des risques de la conduite, la drogue se trouve néanmoins à la première place pour ces jeunes, car 39 % la perçoivent comme le plus grand danger. Ce stupéfiant est, par ailleurs, suivi par l’alcool pour 19 % des participants au sondage, contre 25 % il y a 10 ans.

La voiture, première cause de mortalité

Mais le résultat de ce sondage reste encore loin des chiffres officiels, car les accidents routiers sont la principale cause de mortalité des 18-24 ans, en France comme au Royaume-Uni. En 2017, en Grande-Bretagne, 562 jeunes ont trouvé la mort au volant, soit 35 de moins qu’il y a 2 ans dans l’hexagone. Ce tranche d’âge est le plus touché après les personnes âgées de plus de 65 ans qui représentent plus de 25 % des décès sur la route, avec 869 tués l’an dernier, malgré un recul de 2 % comparé à 2016.

Différentes études montrent en outre, que les premiers facteurs d’accident routier sont respectivement la vitesse, la conduite en état d’ivresse et le stupéfiant au volant. Viennent après les refus de priorité, le manque de concentration et d’attention, souvent lié à la fatigue. Notons également que dans la plupart des cas d’accidents mortels, les conducteurs n’attachent pas leur ceinture de sécurité, d’après la Sécurité Routière.

Toutes ces statistiques montrent à quel point la conduite d’une voiture est dangereuse. Il est alors pour le moins étonnant que bon nombre de Français choisissent de se tourner vers d’autres alternatives plus sûres comme Eden Transports. Une option qui leur permet de profiter d’une prestation personnalisée, avec le confort et la sécurité recherchés.