A bientôt un demi siècle d’existence, l’aéroport Roissy Charles de Gaulle doit faire peau neuve pour rester dans la cour des grands. L’horizon 2021 s’amorce avec la nécessité de construire un parking et un terminal 4. Dorénavant, dixième aéroport mondial en transit de passagers, la première aérogare gauloise a des ambitions bien prononcées. Pour rester en haut du palmarès, de nouveaux plans de construction sont en cours. RDC prend donc une nouvelle voie pour concurrencer les nouveaux projets pharaoniques tels que Dubaï, Madrid ou Pékin.`

Construire un parking à Roissy: une mesure sinequanone pour le dépôt de passagers

Charles De Gaulle est connu des franciliens pour être un cauchemar ambulant en terme de trafic automobile. Les places de stationnement étant vite submerger par des marées de véhicules. Construire un parking gigantesque est devenu vital pour assurer l’harmonie et la fluidité de la circulation. Ainsi, les appels d’offres émanant d’ADP ont commencé depuis la fin d’année 2019. Face à ce challenge de taille, construire un parking nouveau suscite des interrogations. Si en matière de travaux publics, les opportunités ne manquent pas. Nous nous interrogeons grandement  sur les différents modes de constructions existants. Pour maximiser ce projet incommensurable, les ingénieurs en génie civil ont de nombreux choix devant eux. En consultant le Guide du parking Park’up  , il faut se rendre à l’évidence que l’architecture pour construire un parking relève d’un travail de fourmi. Les différentes structures envisagées pour construire un parking rentable en terme d’espace oscillent autour d’aménagements en souterrains ou en silos à étages. Ces techniques de pointe permettront à l’avenir d’économiser de la surface et de faciliter la vie des voyageurs et accompagnateurs.

Un futur aéroport high tech avec la création d’un terminal 4

Si à l’heure actuelle, l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle tourne à 3 terminaux, la capacité d’accueil arrive à saturation. Or, l’augmentation du trafic aérien, d’année en année, ainsi que la prolifération du commerce international font que la zone aéroportuaire a du mal à se désengorger. En effet, RDC doit faire face à l’arrivée quotidienne de vols intérieurs, internationaux ainsi qu’à la progression constante des vols charters et low cost. Tout cet arsenal de lignes aériennes transitant quotidiennement mérite une réorganisation de taille. Dans cette perspective, le groupe ADP est tenu  de développer un nouveau projet futuriste. Ceci afin d’assurer la survie et la santé financière de l’établissement. La surface de ce futur terminal est estimée à 167 hectares. Il fera de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle un mastodonte dans l’arène des aéroports internationaux. Une aubaine pour la région Île de France générant par la même occasion des dizaines de milliers d’emplois.

Vers l’optimisation de la desserte de la zone aéroportuaire

Actuellement, l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle souffre de lacunes notables en matière de transports publics. Bien que  le besoin de construire un parking soit primordial. L’interconnexion avec les moyens de transports doit se faire de façon plus significative. Alors, un futur train nommé « CDG Express » verra le jour. Il promet d’assurer en 15 minutes la liaison entre la gare de l’Est et Charles De Gaulle. Ces atouts permettront aux voyageurs de faciliter leurs déplacements. Mais également d’alléger le transport de bagages en évitant les correspondances à répétition.En bref, la société ADP pour les années futures est dans l’obligation de moderniser toutes les infrastructures. Que ce soit au niveau architectural, du développement durable (espaces verts et énergies nouvelles) ou dans le domaine du transport et de la communication, l’avenir de Paris en dépend.

En effet, le défi de la capitale française et son rayonnement international s’exprime aussi dans le projet aéroportuaire. Pour continuer à apparaître dans le top 10 des villes hyperconnectées, la ville des lumières doit se surpasser.

 

 

 

 

 

La MGP ne rigole pas ! Elle compte bien interdire la circulation des véhicules thermiques d’ici juillet 2019. Soyez donc attentif, vous êtes peut être concerné !

Plus de véhicules thermiques d’ici l’horizon 2030

Depuis mars 2018, la grande métropole de Paris s’est résolue à réduire la pollution et lutter contre le dérèglement climatique. Ainsi, en vue d’améliorer la qualité de l’air qu’on respire dans la ville, la MGP a décidé de créer une zone à faible émission (ZFE). Pour ce faire, les véhicules polluants vont devoir être totalement bannis de la capitale. Sont notamment concernés les voitures à essence et les vieux diesels.

Les Crit’Air 5 (modèles immatriculés avant 1997) sont les premiers à devoir déserter la ville d’ici juillet 2019. Viendra ensuite le tour des Crit’Air 3 et 4. Ainsi, le Grand Paris compte se débarrasser définitivement des voitures polluantes d’ici l’horizon 2030. Seules seront épargnées les voitures électriques équipées d’une pastille verte et autres véhicules n’étant pas inscrits dans la liste noire.

Quelles sont les sanctions mises en oeuvre pour lutter contre le phénomène

Un plan de suivi est déjà mis en place afin de veiller au respect de la nouvelle réglementation. La mairie de Paris organisera des contrôles et compte sur la verbalisation pour se faire entendre. Les contrevenants doivent s’attendre à payer une amende de 68 euros.

Toutefois, les automobilistes concernés seront appuyés par la mairie de Paris par le biais d’une subvention de 400 euros pour l’achat d’un vélo électrique, un an d’abonnement carte Navigo ou encore une réduction de 50% sur un abonnement Autolib’. A noter que les deux-roues sont également concernés par la nouvelle réglementation. Ainsi, les motos ou scooters d’avant 1999 seront également interdits de circuler dans la ville.

A cet effet, nombreux devront s’habituer aux transports communs ou prévoir un nouveau moyen de déplacement. Mais pour vous simplifier la vie, fiez-vous à Eden Transports qui vous garantit confort, sécurité et rapidité. Tout cela, au meilleur prix !

Les conducteurs qui engagent leur véhicule dans un carrefour bloqué gênant ainsi la circulation, surtout lorsque celle-ci est dense, risquent dorénavant une amende s’élevant à 90 euros.

 

 

L’UVV (Unité de Vidéo-verbalisation) en action

Après une année 2018 assez mouvementée avec119 193 PV relatifs à une douzaine d’infractions, l’UVV au sein de la préfecture de Police s’attaque à un nouveau challenge : sanctionner les conducteurs qui engagent leur véhicule dans un carrefour bloqué gênant de cette manière la circulation. 90 euros, c’est le montant de l’amende que les automobilistes doivent s’acquitter au cas où ces derniers seraient en infraction. L’UVV surveillera de près les carrefours stratégiques à la fois pour la circulation mais également pour les transports en commun. Dans la foulée, l’UVV se fixe un autre objectif : sanctionner les automobilistes qui ne respectent pas la priorité aux piétons.

 

Des compétences élargies

Afin de mener à bien ses missions, l’UVV surveille près de 1200 caméras dispersées dans la ville. Les agents épient et verbalisent les automobilistes en infraction. En 2018, environ 120 000 infractions ont été enregistrées par cette unité. Ce chiffre connait une hausse de 42% si l’on se réfère à l’année 2017. La raison de cette hausse provient du fait que le champ juridique de l’UVV s’est élargi passant de 5 infractions à une douzaine d’infractions différentes. Depuis un an, l’unité peut verbaliser par exemple le non-port de la ceinture, le sens interdit, le franchissement d’une ligne continue…

Cela ne s’arrête pas là puisque bientôt l’UVV va bénéficier de compétences élargies qui vont lui permettre de sévir dans les aéroports (Roissy et Orly) et verbaliser notamment les stationnements gênants. Pour ceux qui se déplacent à Paris, le stress et l’envie de sortir au plus vite des embouteillages peuvent inciter le conducteur à engager son véhicule dans un carrefour bloqué. Au lieu de risquer une amende, pourquoi ne pas faire appel à un professionnel qui saura garder son calme en toute circonstance.

 

Se déplacer avec un professionnel

Eden Transports, leader dans le domaine du transport, vous propose d’assurer tous vos déplacements en mettant à disposition des voitures haut de gamme mais surtout des chauffeurs aguerris et professionnels qui sauront faire face à toutes les situations. Avec Eden Transport, fini le stress au volant et profitez d’une expérience de voyage unique, le tout à un prix très abordable ! Faites vite un devis en ligne !

Besoin d’une navette VTC Gard du Nord Orly, optez pour la société privée Eden Transports qui assure votre trajet de cette gare jusqu’’à l’aéroport Paris Sud en toute fluidité. Pas besoin de passer par une plateforme en ligne. Ici, vous avez directement à faire à une entreprise parisienne responsable qui jouit d’une forte identité de marque depuis plus de 15 ans. Vous souhaitez rouler en toute tranquillité, voir même à continuer à faire du télétravail à bord de nos véhicules le temps d’entamer un autre voyage ! Notre société dispose du wifi à bord des véhicules pour vous faciliter lors de ce transfert. 

Gagner un gain de temps considérable pour faire ce trajet

Pas besoin d’escale, possibilité d’emprunter les voies de bus et de taxi grâce aux licences de taxis dont dispose aussi notre société. Votre trajet Gare du Nord Orly peut se réaliser de façon rapide et en toute sérénité. Il vous suffit de réserver à l’avance, voir de consulter notre formulaire d’estimation si vous souhaitez nous contacter au plus vite. 

Disposer de tout le confort nécessaire pour une navette Gare du Nord Orly

La gare du Nord est réputée comme un endroit sulfureux voir dangereux pour les parisiens. Si vous transitez par cette gare, le VTC reste un mode de locomotion sur une fois que vous avez quitté le hall de la gare. Nos voitures de haut standing offre donc toute les commodités nécessaires si vous avez besoin de vous reposer avant de prendre un avion. Les 30 minutes de trajet seront aussi l’occasion de souffler un bon coup avant d’attaquer un deuxième voyage peut-être plus éprouvant. De plus, se déplacer avec vos bagages en empruntant le métro et en faisant des correspondances n’est peut-être pas la solution idéale. 

Un tarif fixe et transparent pour réaliser ce transfert

Le tarif pour un transfert Gare du Nord Orly vous est communiqué par avance avec notre société de transport. Si vous envoyez une demande par mail nous vous répondons dans la journée et bloquons directement la date et la plage horaire souhaitée. Si vous arrivez dans un train précis, merci de nous communiquer également le numéro de train ainsi que la provenance. Notre chauffeur peut vous attendre avec une pancarte comportant votre nom. Enfin, nous vous recommandons aussi d’opter pour notre solution de transport si vous pensez que des grèves sont à venir lors de votre arrivée sur Paris. 

Nous vous souhaitons un agréable voyage avec le concours de la société Eden Transports. 

A partir de septembre 2019 jusqu’au mois de mars 2020, 3 lignes de tram et 6 lignes de métro seront opérationnelles toute la nuit à Paris. Cette mesure sera testée le deuxième samedi de chaque mois.

 

 

Les lignes concernées

Au niveau du tram, la mesure sera appliquée sur les lignes 2, 3a et 3b. Pour le métro, les lignes 1, 2, 5, 6, 9 et 14 sont concernées. Le calendrier est déjà connu puisque ces lignes seront opérationnelles toute la nuit  le 14 septembre, 12 octobre, 9 novembre, 11 janvier, 8 février ainsi que le 7 mars 2020.  Il faut savoir que sur la totalité du réseau, 75 stations sont impliquées dans cette ouverture nocturne.

En revanche, la majeure partie des stations en correspondance avec des lignes ne seront pas ouvertes. Dans la foulée de ce projet, un haut responsable de la région Ile-de-France assure que le nombre de Noctiliens en circulation durant ces nuits-là sera revu à la hausse. En agissant ainsi, la région Ile-de-France souhaite donner une nouvelle impulsion à la vie nocturne de la ville lumière dont le secteur du tourisme a été impacté par le mouvement des gilets jaunes.

Cependant, même si cette mesure plaira surement aux noctambules, le problème de l’insécurité dans les transports en commun risque rapidement de refroidir leur zèle. En effet, les agressions de toute sorte se sont multipliées ces dernières années sans parler des inconvénients de ces moyens tels que l’inconfort, les retards, la promiscuité,…Pour voyager plus sereinement et plus confortablement, pourquoi ne pas se fier à un professionnel du transport ?

 

Se déplacer autrement

Noctambules et amateurs d’évènements nocturnes n’auront plus à se soucier de leur sécurité quand ils se déplacent à Paris. En faisant appel à Eden Transports, ces derniers optent pour un moyen à la fois sécurisé et fiable pour leurs sorties. Disponible 24h/24 et 7j/7, cette société met à leur disposition des voitures luxueuses tout confort avec au volant des chauffeurs professionnels capables de satisfaire leurs besoins. Par ailleurs, Eden Transports propose ses prestations à un prix défiant toute concurrence. Pour le vérifier, la société vous invite à faire un devis en ligne et à réserver à tout moment.

L’interdiction des véhicules polluants fait objet de débat au Parlement. Certains sénateurs approuvent l’idée dans la mesure où les RER et Transilien soient à l’heure.

Projet de mise en place d’une zone à faible émission (ZFE)

C’est officiel, la Métropole du Grand Paris (MGP) compte mettre son projet en œuvre et prévoit d’ici 2030 de débarrasser entièrement la ville des véhicules thermiques. Il s’agit notamment des voitures diesel immatriculées avant 2001 et des véhicules à essence d’avant 1997, soit les Crit’Air 5 ; et bientôt, ce sera le tour des Crit’Air 3 et 4. Tout ceci dans l’espoir de réduire les émissions de CO2 qui contribueraient à la mort de 5000 à 6000 personnes par an en région Ile-de-France. Ainsi, la ZFE concerne principalement l’A86 en Ile-de-France et devrait s’appliquer à partir de juillet 2019. Toutefois, avant d’appliquer cette mesure, la MGP devra penser à offrir des alternatives à tous ceux qui sont concernés, revendique un sénateur inquiet.

 

Un amendement cosigné par 10 sénateurs

Le sénateur Olivier Léonhardt se montre particulièrement inquiet par rapport aux conséquences de la nouvelle loi. En effet, les automobilistes contraints d’abandonner leur voiture, devront désormais compter sur les RER et les transiliens. Or, des études statistiques démontrent que ces transports présentent plus de 10% de passagers en retard d’au moins 5 minutes. Ainsi, Olivier Léonhardt revendique avec 9 de ses collègues sénateurs, le conditionnement de la mise en place de la ZFE. Si la loi doit s’appliquer, ce sera dans la mesure où le taux de régularité annuel des RER et TER franciliens surpasse les 90%.

Bref, dans le contexte actuel, hors de question de compter sur les transports en commun. Mieux vaut opter pour un déplacement en VTC. Une alternative qui garantit confort, sécurité et surtout ponctualité. Pour plus d’avantages, misez sur le service d’Eden Transports !

D’après la Sécurité routière, le nombre d’automobilistes conduisant sans permis augmente d’année en année. Aujourd’hui, le phénomène concernerait environ 700 000 conducteurs.

Un problème inquiétant

En l’espace de dix ans, le nombre de conducteurs sans permis a augmenté de manière significative. La principale cause serait le coût élevé que représente le permis de conduire. Celui-ci s’élève en moyenne à 1500 euros. La deuxième raison qui explique cette situation est le retrait de permis. Cela concerne un tiers de ces conducteurs hors-la loi. Tout en sachant qu’ils enfreignent les lois, certains s’entêtent à utiliser leur voiture car ils ont des obligations professionnelles.

 Il faut savoir que 4,5% des accidents mortels sont causés par des automobilistes qui roulent sans permis. Le plus grave c’est qu’ils prennent la fuite après avoir été impliqué dans un accident corporel laissant les victimes dans une situation parfois déplorable. En cas d’interpellation, ces hors la loi risquent toutefois jusqu’à 15 000 euros d’amende.

 

Se déplacer sereinement sans la crainte des amendes

Pour ceux qui sont sur Paris et sa région mais qui ont besoin impérativement d’une voiture, un seul conseil est de mise : ne risquez pas grossièrement les amendes, faites appel à un professionnel du transport comme Eden Transports pour assurer vos courses au quotidien ! Cette entreprise met à votre entière disposition de véhicules élégants et confortables. De plus, votre déplacement est assuré par des chauffeurs professionnels et expérimentés. Les prestations fournies combinent à la fois flexibilité, sécurité et ponctualité.

Un service permanent est disponible 24h/24 et 7j/7 pour que vous puissiez le contacter à tout moment. En ce qui concerne le prix, il faut souligner que la société adopte une politique de transparence car le tarif de votre trajet est connu à l’avance. Contrairement à un taxi dont le tarif est établi à partir d’un compteur horokilométrique, Eden Transports propose un prix qui est fixé à l’avance. Une fois arrivé à votre destination, aucune mauvaise surprise n’est à craindre même si par exemple il y eu des bouchons tout au long de votre trajet.

Si au cours des trois glorieuses années, la voiture s’est révélée comme un véritable espace de liberté, aujourd’hui son indispensabilité est sérieusement remise en question. En effet, l’idée de se passer de la voiture personnelle convainc maintenant 52% des Français. Ci-après le rapport des sondages réalisés par l’IFOP en janvier dernier, et révélés le 11 avril à l’Assemblée Nationale.

 

 

52% des Français pensent que la réduction de la voiture dans le pays est une bonne chose

Apparemment, la voiture particulière n’est pas aussi indispensable que l’on puisse le croire. Un sondage réalisé par l’Institut Français d’Opinion Publique (IFOP) révèle que 52% des 1500 urbains interrogés considèrent que réduire la place de la voiture dans le pays est une bonne chose. Toujours parmi cet échantillon, 32% déclarent être prêts à se passer de leur voiture particulière. Toutefois, 48% des personnes sondées insistent encore sur la praticité de la voiture individuelle, ce qui explique pourquoi les deux tiers des automobilistes urbains ne souhaitent pas s’en passer.

 

47% souhaitent que la voiture soit remplacée par d’autres moyens de transport

Sans hésitation, 47% des personnes interrogées souhaitent que la voiture soit remplacée par le transport commun, des deux-roues ou encore les voitures en libre-service ou celles de location. D’après ces personnes, insuffisance ou l’absence de transports alternatifs est la raison qui les pousse encore à utiliser leur voiture particulière. Par ailleurs, 95% d’entre elles dévoilent les difficultés qu’engendre l’utilisation d’un véhicule personnel : coûts d’entretien et de carburant, difficultés de stationnement, problèmes de congestion du trafic…

 

Les VTC : une alternative raisonnable

Bien que pratiques et peu coûteux, les transports communs ne sont pas des plus confortables, surtout durant les heures de pointe. Si vous souhaitez rejoindre votre lieu de travail en toute sérénité, épargnez-vous le stress engendré par la promiscuité et misez plutôt sur une alternative plus commode. Moins cher que le taxi, le VTC s’impose comme la meilleure alternative en termes de service, de confort et de sécurité. Ne cherchez pas plus loin, Eden Transports vous propose les meilleures conditions à un prix défiant toute concurrence !

Le 12 avril dernier, dans le soir, deux individus s’en sont pris violemment à un septuagénaire derrière la gare de Fontainebleau-Avon, laissant depuis la victime dans un état critique. Actuellement, le service régional de la police des transports enquête sérieusement sur le crime. 

 

 

Une agression sans merci

A 23h05, l’homme âgé de 70 ans sort de son train pour récupérer sa voiture au deuxième étage du parking aérien de la gare. Ignorant qu’il est suivi, il se fait surprendre par deux individus qui l’assomment immédiatement à coups de poing au visage et tentent de l’étrangler. Par la suite, les agresseurs se sont emparés de son téléphone ainsi que de son ordinateur portable et ont pris la fuite. La victime, quant à elle, est évacuée d’urgence à l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière à Paris, souffrant d’une fracture au nez et d’une paralysie du côté gauche. Le diagnostic médical aurait révélé des lésions cérébrales.

 

L’attaque a été orchestrée à l’avance

Selon les autorités en charge de l’enquête, il est possible que le septuagénaire aurait « été suivi depuis sa montée dans le train, à Paris ». Pour vérifier cette hypothèse, le parquet mise sur les enregistrements des caméras des quais et du parking. En tout cas, la maire d’Avon, Marie-Charlotte Nouhaud affirme que cette agression est une première dans le parking de la gare. Depuis, le service régional de la police des transports collabore avec le Groupe de protection et de sécurisation des réseaux (GPSR), le service de sûreté interne de la RAPT, la Surveillance générale (Suge) et le service de sûreté in terne à la SNCF.

Bref, toute une carte d’acteurs pour lutter contre les faits de criminalité et sécuriser les gares et les réseaux de transport. Cependant, le taux d’agressions élevé au niveau des métros nous prouvent que les transports en commun ne sont plus fiables en termes de sécurité. Une raison suffisante pour confier vos déplacements à Eden Transports qui vous propose confort et sécurité pour tous vos trajets sur Paris et sa région.