La Porte Maillot ou plus précisément la gare de Pershing est un axe majeur dans la politique des transports parisiens. Zone de convergence des automobilistes et des voyageurs de l’ouest de l’île de France, elle est en quelque sorte la frontière qui marque une limite entre Paris intra-muros et la ville de Neuilly sur Seine.

Nous vous proposons au cœur de cet article de comprendre tous l’enjeux porté à ce lieu pour les années à venir dans le cadre de la politique écologique Paris 2030.

La Porte Maillot : un site pensé dans la lignée du Paris futuriste

Pour le transport privé, la Porte Maillot est un lieu très demandé pour réserver un VTC à Paris. Et le transit de passagers va monter en crescendo pour les années à venir. Une explication claire à tous cela : l’aménagement de la ligne E du RER et de la ligne T3b du tramway ainsi que la construction d’un quartier écologique sont les causes les plus plausibles au développement de cette zone de transit.

Situé derrière le palais des Congrès, la porte Maillot est au cœur du projet « 1000 arbres à Paris » dont la concertation citoyenne a été lancée au mois d’octobre 2020.

Pour l’heure, cet endroit stratégique connaît une circulation dense aux heures de pointe ainsi qu’une distribution des transports qui n’est plus adaptée à la nouvelle politique urbaine francilienne. La volonté des édiles parisiens consiste donc à réinventer les lieux en modernisant les infrastructures de transport écologique, en limitant l’accès aux voitures puis en réinventant de grandes zones piétonnes pour que les voyageurs puissent optimiser leur temps de trajet en bus, métro ou RER.

 

 La reconfiguration de la gare routière Pershing au cœur du projet ville multi-strate

Le besoin de réinventer Paris dans une logique de concurrence internationale face aux autres capitales mondiales est vital. A l’horizon 2030, ce futur espace vert et moderne doit conduire au maillage du réseau des transports de la capitale vers les Hauts de Seine, les Yvelines et l’aéroport Tillé.

Pour l’heure, la gare de la Porte Maillot n’est qu’une appelation. Elle n’est juste qu’un simple parking où s’entrecroise une succession de bus sans ordre préétabli. C’est d’ailleurs à ce point précis qu’une foule immense de voyageur attend quotidiennement la navette Paris Beauvais pour se rendre au cœur de la zone aéroportuaire internationale direction l’autoroute A16.

2030 représente donc un véritable tournant. Ce n’est plus un grand parking mais bien une véritable assise physique qui sortira des lieux. Effectivement, le projet d’aménagement urbain de la Porte Maillot prévoit une gare routière intégrée en sous-sols.

La gare routière Pershing bénéficiera d’indication et de signalements précis concernant les bus de tourisme ainsi que les lignes actuelles. De nouvelles règles de signalisation devrait entrer en vigueur pour que les règles de sécurité routière s’appliquent à tous les modes de transport.

Dans le cadre de la réorganisation de la politique des transports, ces conditions sont nécessaires pour marquer plus de civisme, de fluidité et surtout un accueil positif pour des touristes jusqu’alors déconcertés et désorientés.

Avec la montée en flèche du transport aérien low cost, l’Aéroport de Beauvais est également visé. Pour les personnes privilégiant le bus pour s’y rendre, la Porte Maillot doit donc refléter l’image d’un Paris moderne et bien desservi.

 

 

Le trafic à la gare du Nord sera progressivement interrompu le samedi 20 octobre prochain en raison des gros travaux sur les aiguillages. La SNCF promet de faire tout son possible pour prendre des mesures de substitution durant cette journée. 

 

Des perturbations dès 5 h du matin

Les usagers de la SNCF doivent marquer la date du 20 octobre dans leur agenda : la gare du Nord sera progressivement fermée au cours de cette journée. En cause : les opérations de grande ampleur effectuées dans cette partie du réseau. Et comme le tient à préciser Guillaume Marbach, directeur de Réseau Ile-de-France, le groupe n’entreprend ce genre de travaux qu’ « une ou deux fois par an ». Il rassure également qu’il s’agit de la 3^e et dernière étape pour le «raccordement » des lignes franciliennes à la nouvelle «super tour de contrôle » des aiguillages.

En dépit de cette préparation, les conséquences des travaux sur les déplacements des voyageurs seront toujours considérables, car le chantier nécessite l’arrêt progressif du trafic. Ainsi, à partir de 5 h du matin, les circulations seront interrompues sur le RER D entre les gares de Lyon et du Nord, la ligne H entre garde du Nord et Saint-Denis, et sur la K, jusqu’à Compans. Par ailleurs, à partir de 8 h 45, aucun train du RER B ne sera plus sur les rails entre Châtelet et Le Bourget. Et la gare Stade de France, sur la ligne D, ne sera plus desservie. À 18h45, le RER B sera complètement à l’arrêt, tout comme la ligne K. Enfin à 20 h 15, plus aucun train ne roulera, ni sur le RER D nord, ni sur les TER Picardie ni sur les grandes lignes.

Des transports de substitution ?

Pour prendre en charge les usagers, la SNCF assure qu’elle mettra en place des « hubs » de report. En outre, les lignes 4, 5 et 13 du métro vont être renforcées, en collaboration avec la RATP, tout comme certaines lignes de bus. Sauf imprévu, le trafic doit revenir à la normale dès le lendemain, le dimanche 21 octobre à 5 h.

Bien que des solutions de substitutions soient disponibles pour les voyageurs, le mieux serait d’opter pour une autre alternative plus sure et plus pratique : Eden Transports. Il s’agit d’un service de transport personnalisé qui s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises.

Un groupe de  douze jeunes est soupçonné d’avoir commis depuis le mois de mai des agressions et des vols de téléphones portables sur le réseau du RER de toute la région parisienne.

 

Ados et jeunes comme cibles

Ces jeunes, dont une fille, sont âgés de 16 à 22 ans. Arrêtés le soir du mardi dernier à Paris Châtelet, au Pavillons-sous-Bois et à Nogent-sur-Marne, ils ont « erré » dans le réseau de RER de toute l’Ile-de-France pour agresser, puis voler les téléphones portables des usagers.

D’après les enquêteurs de la BRF ( brigade des réseaux ferrés) de la police parisienne, ce groupe d’ados est soupçonnés d’avoir commis une quinzaine d’agressions en bande dans les RER, depuis le mois de mai. Un responsable proche du dossier a par ailleurs affirmé qu’il ne s’agit pas d’un groupe constitué. En effet, ils se retrouvaient au métro Châtelet avant de partir en bande pour agresser et s’emparer  des téléphones dans le RER. Leurs principales cibles sont les jeunes adultes et les ados dans toute la région parisienne.

Des agressions très violentes

D’après les enquêteurs, leurs agressions et vols ont été particulièrement très récurrents au moins de septembre, avec un rythme encore plus intense début octobre. Le cas d’un de leur cible jeudi dernier, montre à quel point par cette bande de jeunes voleurs est violente. Dans la matinée du 04 octobre, un adolescent prend le RER A à La Défense. Le groupe d’ados le repère en gare de Nanterre. Sans discrétion, ils l’abordent, l’agressent, puis le frappent à coups de poing. La fille, elle, lui inflige un coup de couteau dans la jambe avant de s’emparer de son portable. La victime souffre alors d’une plaie de quelques cm sur la cuisse. Une fois leur acte commis, les agresseurs se sauvent en prenant un autre train. Arrivée à la gare de Saint-Germain-en-Laye, la jeune victime donne l’alerte.

La BRF réussit à reconnaître les voleurs, grâce aux images de vidéosurveillance. Ils géolocalisent ainsi leurs portables, ce qui leur permet d’arrêter certains d’entre eux en flagrant délit lors d’une autre agression à Nogent-sur-Marne. Quant aux autres voleurs, ils sont interpellés pendant qu’ils errent encore à Châtelet, ou à leur domicile. Ce genre d’agression entraîne sans doute un sentiment d’insécurité et de vulnérabilité accru chez les usagers, surtout ceux du RER. Ainsi, au lieu de s’aventurer dans les gares, il serait plus judicieux de se tourner vers une autre alternative plus sure comme Eden Transports.

 

La hausse des cours du pétrole a une fois de plus entraîné la montée des prix à la pompe aussi bien pour l’essence que pour le gazole au début du mois d’octobre.

 

Encore une mauvaise surprise

Contrairement à ce que les automobilistes français ont espéré, les prix à la pompe ont une nouvelle fois grimpé début octobre. De ce fait, le gazole qui est le plus utilisé en France (80 % des volumes) a encore connu une hausse de 3,82 centimes, comparé à la dernière semaine de Septembre. Il s’élève  à 1,5217 € par litre.

En revanche, la montée des prix est moins importante pour le sans plomb 95, avec 2,13 € par litre. Ainsi, il est désormais vendu à 1,5733 € à la pompe. Le sans plomb 98, lui, a augmenté de 1,80 centime par litre qui est vendue 1,6358 €. Le super, carburant SP95/E10 contenant jusqu’à 10 % d’éthanol, a connu également une hausse des prix, avec 1,95 centime de plus. Il est donc vendu à 1,5462 €.

Utiliser son propre véhicule devient très cher

Devant la flambée des prix des carburants, rouler avec sa propre voiture devient de nouveau plus onéreux et peu rassurant. A cela s’ajoutent les diverses contraintes liées à son utilisation au  comme les frais d’entretien, la recherche de stationnement à chaque déplacement. Il est, de ce fait, logique qu’un nombre accru de Français, et notamment les franciliens, se tournent vers un autre mode de transport alternatif  plus accessibles et plus pratique : Eden Transports.

Certains automobilistes ont même abandonné définitivement l’usage de leur véhicule, au profit de ce service de VTC qui est plus avantageux. Le client n’a qu’à faire une réservation en ligne pour y recourir. Ainsi, le montant total à payer est toujours connu en avance et les dépenses sont nettement plus abordables que les frais divers liés à l’utilisation de sa propre voiture.

La RATP a lancé à partir du début octobre une campagne de prévention et de sensibilisation, vu qu’en moyenne, un accident survient chaque jour sur ce réseau, et ce par négligence ou par manque d’attention.

 

Les risques comme réalité

C’est le groupe RATP lui-même qui l’indique : tous les jours sur son réseau, un accident grave se produit en moyenne, par manque d’attention ou par négligence. Pour cette raison, la régie met en œuvre, pour la 2^e année consécutive, une campagne de prévention dans les gares et sur différentes radios.  Philippe Lopez, responsable du pôle Transports pour le métro à la RATP, précise que l’objectif est de rappeler à ses clients que le milieu ferroviaire présente des risques, d’où l’importance de respecter les règles de sécurité.

Au cours de 2017, la RATP a observé 280 chutes entre le train et le quai : il s’agit de l’accident le plus récurrent. En effet, le passager qui descend ou qui monte ne fait pas attention à l’espace entre le train et le quai et y glisse son pied. L’opérateur a également constaté très souvent, des usagers qui  viennent de faire tomber leur téléphone sur la voie, et s’y aventurent pour le récupérer. Le courage est appréciable, mais cela mène souvent à des accidents graves. Et il n’est pas rare que certains voyageurs, les écouteurs sur les oreilles, se baissent pour récupérer leur sac déposé à leurs pieds, sans entendre le train qui arrive.

Les accidents toujours nombreux

De plus, les passagers paient souvent le prix fort des accidents sur les voies : retards, annulations ou interruptions du trafic notamment lors que les secours doivent intervenir. De ce fait, la sensibilisation des voyageurs aux règles de sécurité est primordiale. « Ils sont dans leurs habitudes et ne prêtent plus attention à ces gestes qui peuvent, un jour, causer un accident grave »  affirme encore la RATP.  Selon le groupe, le nombre d’accidents graves par manque d’attention n’a pas baissé ces dernières années, malgré les mesures prises pour le faire réduire.

Cette campagne montre que les voyageurs de la RATP sont exposés à des risques d’accidents graves, à la moindre inattention. Et la ponctualité n’est pas toujours au rendez-vous. C’est pourquoi de plus en plus d’usagers choisissent aujourd’hui de se tourner vers une alternative plus sure et plus pratique : Eden Transports. Avec ce service de transport avec chauffeur, le client bénéficie d’une prestation personnalisée, loin des problèmes de sécurité et de confort dans les gares. Elle est destinée aussi bien aux entreprises et aux particuliers. Pour y recourir, le client n’a qu’à faire une réservation en ligne, accessible à tout moment.

De nombreuses interruptions et perturbations de trafic sont prévues le samedi 20 octobre prochain à la Gare du Nord à Paris pour travaux. Les usagers doivent s’y préparer…

 

Une fermeture progressive

Lundi, la SNCF a annoncé que la Gare du Nord à Paris sera fermée progressivement durant la journée du samedi 20 octobre, en raison des travaux d’installation d’une « tour de contrôle » qui pilote les postes d’aiguilles de la zone. Selon la compagnie, la circulation sera complètement fermée à 20h 30, mais doit revenir à la normale le lendemain matin à 5 h, à savoir le dimanche 21 octobre.

La mise en place de ce dispositif aidera surtout à faciliter le traitement rapide des incidents de circulation, explique la SNCF. Cela doit aussi « permettre l’exploitation du RER B par segment en situation perturbée ». « La tour de contrôle de Saint-Denis pilotera les 1.300 trains du quotidien qui circulent chaque jour depuis ou vers la Gare du Nord banlieue, soit 10% du trafic ferroviaire français« , précise le groupe.

Les perturbations en vue sur les RER

Ainsi, de nombreuses lignes du RER seront touchées par ces perturbations : le RER B ne sera pas disponible toute la journée entre Le Bourget et Châtelet-Les Halles. Sur la branche nord de la ligne Châtelet-Les Halles à l’aéroport de Roissy et Mitry-Claye, la circulation sera interrompue à partir de 19h.  Le RER D, quant à lui, sera suspendu jusqu’à 20h30 entre et Gare du Nord et Gare de Lyon, puis à partir de 20h30 entre Gare de Lyon et Creil. En revanche, aucun train de la ligne H du Translieine ne sera sur les rails jusqu’à 20h 30 de la Gare du Nord à Saint-Denis. Il en est de même jusqu’à Ermont-Eaubonne et Sarcelles-Saint-Brice. Et enfin sur la ligne K, la circulation sera interrompue jusqu’à 19h de Gare du Nord à Mitry-Claye.

Pour rassurer ses usagers, la SNCF a promis que des bus de substitution seront disponibles sur les différentes lignes concernées. Mais il faut noter que les temps de trajet seront de ce fait allongés. En ce qui concerne les grandes lignes, la circulation sera aussi suspendue à partir de 20h 30. Face à ces perturbations annoncées par la compagnie, les usagers doivent s’organiser autrement pour assurer leur déplacement pendant ces longues heures d’interruption. Ils peuvent bien sûr prendre d’autres lignes ou des taxis, mais l’alternative la plus sure et la plus pratique serait d’opter pour Eden Transport.

La circulation sur le RER C a été très perturbée mercredi dernier pendant des heures et jusqu’à la fin de service. La cause de ce désagrément : un grave accident de personne qui s’est produit après une dispute sur le quai de la station Champ de Mars Tour Eiffel.

 

De fortes perturbations

Mercredi, le trafic sur la ligne C du RER a connu de fortes perturbations durant plusieurs heures et jusqu’à la fin de service. À l’origine de ce problème, un accident de personne, survenu après une dispute entre deux individus sur le quai de la station Champ de Mars Tour Eiffel.

À 17 heures environ, deux personnes ont engagé une violente dispute qui conduit l’un d’eux, porté par sa colère, à lancer un objet indéterminé sur les voies. L’autre, par réflexe, est descendu pour le récupérer, mais malheureusement,  une rame entrait en station en même temps et a heurté celui-ci. Transporté immédiatement à l’hôpital, la victime souffre d’une grave blessure et son pronostic vital est engagé. L’autre individu impliqué dans la dispute, quant à lui, est entre les mains de la police.

Les agressions encore une réalité

Face à ce genre de désagrément, les métros et les trains sont encore sources d’inquiétude et de pour les usagers et notamment pour les femmes qui subissent plus souvent des harcèlements et des agressions. En dépit des différentes mesures prises les autorités politiques, ce fléau est encore loin d’être éradiqué dans les transports en commun.

Jusque-là, l’alternative le plus sûre pour se déplacer en toute sécurité à Paris reste les VTC dont Eden Transports. La réservation peut se faire à tout moment en ligne et le prix total à payer est ainsi toujours connu en avance. De plus, ses chauffeurs ont été formés non seulement pour conduire le client à son lieu d’arrivée mais aussi pour lui assurer un véritable accompagnement.

Les usagers du RER s’exposent toujours à des risques élevés d’agression, comme en témoigne le cas survenu le mercredi 26 septembre dernier : à Brunoy (Essonne), un lycéen de 15 ans a été frappé à la tête puis battu à coups de pied par 6 individus… Retour sur cette violente agression.

 

Son pronostic vital engagé

L’adolescent est maintenant entre la vie et la mort, après avoir été victime de cette agression d’une rare violence au moment où attendait le RER à Brunoy, en Essonne, le mercredi 26 septembre dernier. Le drame a lieu à 13 h lorsque le lycéen, du nom de Zakarian se trouve sur le quai de la gare.

6 individus encerclent l’adolescent ; l’un d’entre eux l’agresse avec un marteau. Zakarian reçoit un coup sur la tête. Tombé à terre, le jeune lycéen reçoit encore des coups de pieds à plusieurs reprises. Une fois leur funeste acte terminé, les agresseurs se sauvent avec le sac de la victime et dans laquelle se trouve 30 €. Lorsque les secours arrivent, le jeune garçon, conscient, saigne déjà beaucoup. Mais il tombe dans le coma pendant le transport vers l’hôpital.

L’insécurité persiste…

L’attaque a été très brutale. Et comme le souligne le maire de Yerres, Olivier Clodong : « C’est une agression d’une rare violence, ils ne lui ont laissé aucune chance ». Déjà en cours, l’enquête de la brigade des réseaux franciliens se fera sans doute à l’aide des différents systèmes de vidéosurveillance. Seule l’enquête permettra de savoir les vrais motifs de l’agression.

Ce type d’agression engendre sans doute un sentiment de vulnérabilité et d’insécurité croissant chez les usagers, notamment ceux du RER. Prendre le bus, le métro ou le train est une option toujours risqué pour se déplacer au quotidien. Au lieu d’insister à prendre les transports en commun, avec tous les dangers que cela implique, il serait plus judicieux d’opter pour d’autres alternatives comme Eden Transports. Cette solution permet aux usagers de profiter d’une prestation personnalisée, loin des agressions, des harcèlements, des vols, etc.