Trois français sur quatre sont opposés à la future limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires de l’Hexagone. C’est ce qu’a révélé une récente étude menée par l’institut de sondage BVA. Le point avec Eden Transports : 

Une mesure « inefficace » d’après 79 % des interrogés

Selon un sondage réalisé par BVA, trois quart des Français sont contre la limitation de vitesse à 80 km/h, et 36 % d’entre eux déclarent qu’ils ne respecteront pas cette mesure controversée. Chez les ruraux, ce taux d’opposition bondit jusqu’à  86 %. C’est bien le cas dans les régions Bourgogne, Centre, Nouvelle-Aquitaine et Occitanie.  Ainsi,  la plupart des automobilistes français estiment que l’application de cette mesure ne sera pas bénéfique. Le sondage révèle d’ailleurs que 79 % des sondés que ce dispositif restera « inefficace ».  36 % affirment, de ce fait, qu’ils ne respecteront pas la mesure.

Pourtant, le gouvernement reste toujours ferme quant à la nécessité d’appliquer ce dispositif. La réduction à 80 km/h de la vitesse maximale permettra de « sauver » entre 350  et 400 vies tous les ans, d’après le Premier ministre, Edouard Philippe. Ainsi, la mesure sera bel et bien en expérimentation comme prévue à partir du 1^er juillet de cette année, sur 400 000 km de routes secondaires, pour une durée de 2 ans. En tout cas, près de 66 % croient que l’Etat ne reculera pas si la future limitation ne se révèle pas concluante à l’issue de l’expérimentation.

D’autres solutions sollicitées par les Français

Si la limitation de vitesse est mal accueillie dans l’Hexagone, d’autres mesures destinées à diminuer la mortalité routière sont alors proposées par les Français : 90 % d’entre eux estiment que la vente d’éthylotests doit être généralisée dans les débits de boissons. Et 80 % encouragent, par ailleurs, la mise en fourrière pendant 7 jours des voitures ayant commis des infractions graves. 62 % sont pour la suspension du permis de conduire pour ceux utilisant le téléphone au volant, et la vidéo-verbalisation pour ceux qui ne respectent pas les règles de priorité sur les routes.

Mais une autre alternative plus sûre trouve également grâce aux yeux des français depuis quelques années maintenant pour éviter les risques d’accidents routiers : Eden Transports. Elle s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises. À tout moment, la réservation peut se faire rapidement en ligne ou par téléphone selon la convenance du client.

Le 11^ème épisode de grève perlée des cheminots débute déjà ce mercredi 23 mai 2018. Ainsi, la protestation contre la réforme ferroviaire se poursuit, avec un trafic toujours très perturbé sur les rails de l’Hexagone.

Les perturbations en vue

Après quelques jours de répit, les usagers des trains doivent de nouveau endurer les perturbations causées par la mobilisation des cheminots ce mercredi 23 mai et demain jeudi 24 mai. En effet, la Direction de la SNCF prévoit seulement 3 TGV sur 5, avec 3 trains sur 4 sur l’axe Est et 1 train sur 2 sur l’axe atlantique, et 3 trains sur 5 sur les axes Sud-Est et Nord. En outre, 1 Transilien et 1 TER sur deux et 2 Intercités seulement seront en circulation. En ce qui concerne le trafic à l’international, 1 train sur 3 ne sera pas sur les rails.

En région parisienne où les usagers sont des millions à emprunter quotidiennement les trains, de fortes perturbations seront également en vue : si le trafic reste normal pour la ligne A du RER, seul 1 RER B sur 2 sera disponible sur la partie nord, et 2 trains sur 3 sur la partie sud.  Par ailleurs, les Franciliens devraient aussi compter sur 1 RER C sur 2. Rappelons que cette 11^e séquence de mobilisation de la SNCF a déjà débuté hier mardi soir à 20 h et ne se terminera que vendredi matin à 7 h 55. À noter que c’est également ce mercredi 23 mai que les sénateurs examinent les 169 amendements déposés sur ce texte de loi sur la réforme ferroviaire. Le projet de loi arrivera au Sénat mardi 29 mai, à savoir quelques jours avant le vote officiel prévu mardi 5 juin.

Quelle solution alternative ?

Avec cette grève perlée entamée début avril,  les répercussions restent importantes sur les déplacements quotidiens des Français, notamment en Ile-de-France. De plus, la galère peuvent encore s’endurcir dans les semaines venir, puisque de son côté,  SUD-Rail appelle toujours à une grève illimité. Face à l’incertitude liée à l’usage des trains et des transports en commun en général, de nombreux Franciliens ont déjà préféré recourir à une alternative beaucoup plus rassurante : le VTC de Eden Transports.

Cette entreprise spécialisée propose à ses clients des prestations toujours personnalisées pour que les Franciliens puissent se libérer des désagréments liés à l’usage des trains, des métros ou des bus.  Ainsi, depuis quelques années, le VTC est de plus en plus plébiscité par ceux qui souhaitent éviter la galère dans les transports en commun. Tout est pensé pour offrir aux Franciliens un service sur-mesure et accessible à toute les bourses. Que le client soit un particulier ou une entreprise, il peut bien recourir à cette alternative très pratique, grâce à une simple réservation en ligne disponible à tout moment.

Le Comité Interministériel de la sécurité routière (CISR) du 9 Janvier 2018 a publié 18 nouvelles mesures permettant de diminuer l’insécurité routière. La révision de la législation sur l’usage du téléphone au volant était à l’ordre du jour. Voici les principaux points à retenir.

Oreillettes et kit mains libres sont (toujours) inacceptables

L’usage du téléphone sur route est une contravention de 4^e classe, du même ordre que la conduite sans ceinture de sécurité, le refus de priorité ou la conduite en état d’ivresse. Ces infractions sont frappées d’un retrait de points (entre 1 à 6 points) et d’une amende forfaitaire de 135€ (minoré à 90€ et majorée à 375€ en cas de paiement après 45jours).On entend par usage du téléphone au volant toute conversation téléphonique (même en kit mains libres), envoi de textos, composition de numéro, prise de photos, consultation de mail, application ou internet mais aussi le fait d’écouter de la musique avec des casques ou des écouteurs.

Ces gestes sont interdits même en arrêt moteur éteint ou au feu rouge.  Il faudra carrément se garer sur une place de parking ou justifier un cas d’urgence (panne par exemple) pour utiliser son téléphone.  Par contre, le kit bluetooth mains-libres (systèmes intercom bluetooth pour les deux roues) fait exception car ce dispositif ne se porte pas à l’oreille, contrairement aux oreillettes qui sont « susceptibles de nuire à la vigilance et la concentration du conducteur ».

Retrait de permis en cas de double infraction

Les sanctions encourues vont plus loin quand l’usage du téléphone au volant s’accompagne en même temps d’une autre infraction comme l’absence de clignotant ou circulation sur une bande d’arrêt d’urgence. Le conducteur s’expose à la suspension de son permis de conduire, pour une durée non encore déterminée à ce jour. Cette nouvelle mesure sera applicable courant 2019, d’après le premier ministre Édouard Philippe.

Les réactions des automobilistes ne tardent pourtant pas à venir, accusant la politique du gouvernement en matière de sécurité routière d’être répressive et exagérée. Lors de son entretien sur France.fr, Anne Lavaud, déléguée générale de l’association prévention routière défend que « plus une infraction est sévèrement punie, plus on évalue le risque ». En alourdissant les sanctions, la sécurité routière veut faire comprendre qu’il ne faut pas sous-estimer le danger réel de l’utilisation du téléphone au volant pour tous les usagers de la route. En France, on estime aujourd’hui  qu’un accident routier sur dix est lié à l’usage du mobile au volant.

Prendre le bus, le train, le métro ou autres transports en commun a bien sûr ses avantages. Il faut cependant comprendre qu’avec cette option, les inconvénients sont encore beaucoup plus nombreux…

Plus de contraintes que d’atouts

Dans le besoin de réduire la circulation automobile en ville pour lutter contre la pollution, le recours aux transports en commun semble idéal. Cette option ne permet pas seulement d’émettre moins de substances polluant dans l’air, mais aussi de limiter la pollution sonore qui a des répercussions sur la santé. De plus, elle reste toujours moins cher, malgré les hausses des tarifs au cours de ces dernières années.

Il faut pourtant savoir que les usagers réguliers des bus, des trains et des métros sont soumis à un risque de stress beaucoup plus élevé que ceux utilisant la voiture. C’est ce qu’a d’ailleurs confirmé une étude menée par l’Université de Nottingham : elle révèle que le niveau de stress des usagers des transports en commun est au moins le double de la moyenne de la population. Les raisons en sont nombreuses : retards répétitifs, pannes sur la route, annulations, lenteur lors du trajet, etc.

Et c’est justement les incertitudes créées par ces désagréments qui provoquent un sentiment de vulnérabilité chez les usagers. Ce sentiment est plus intense chez les plus actifs qui doivent arriver à destination à des heures précises, au risque de perdre une partie de leur salaire, voire leur travail. À tout cela s’ajoute le sentiment d’inconfort et d’insécurité face à la réalité des harcèlements, agressions et attentats dans les lieux publics.

Quelles alternatives ?

Devant de tels désagréments, le mieux serait d’opter pour des solutions alternatives plus rassurantes et plus confortables, comme Eden Transports. Avec ce service de Transport avec Chauffeur, l’usager ne risque plus d’attendre longtemps à une heure tardive à l’arrêt, ni de vivre la galère dans les bus, les métros ou les trains. Et en matière de protection de l’environnement, les voitures utilisées par cette entreprise sont également de norme Euro récentes, donc écologiques et bien favorables à la lutte antipollution.

Il suffit de faire la réservation en ligne pour profiter des ses prestations sur mesure, aux tarifs bien flexibles et connues en avance. Avec un véhicule confortable et bien équipé, un chauffeur expérimenté et courtois rejoint le client exactement au lieu et à l’heure de rendez-vous. Qu’il s’agisse d’un voyage d’affaire ou d’un simple déplacement quotidien, un trajet en voiture conduite par un chauffeur professionnel est toujours nettement moins stressant qu’un trajet en transports en commun.

À Paris, les vignettes crit’Air sont obligatoires depuis le 16 janvier 2017. Après quelques mois d’expérimentation, cette mesure anti-pollution sera bientôt applicable à l’intérieur de l’autoroute 86. Explications…

Crit’Air sur l’A86 : un enjeu de taille

La possibilité d’exporter le système crit’Air, courant 2019, au-delà des frontières de la capitale s’inscrit dans une politique environnementale commune au sein de la Métropole, a confié Daniel Guiraud, vice-président de la Métropole du Grand Paris. À commencer par l’A86, l’autoroute reliant les préfectures et les départements de la petite couronne à savoir Les Hauts de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-la-Marne.

Toutefois Guiraud a spécifié que la mise en place de cette mesure ne sera effective qu’après approbation des communes concernées. Car si à Paris, l’idée de la mobilité urbaine écologique s’installe progressivement, réglementation oblige, ses communes voisines en Île-de-France enregistrent encore à ce jour plus d’une quinzaine de millions de déplacements en voiture chaque année. Un tel changement aura ainsi un impact considérable au niveau de la mobilité citadine.

Supprimer les véhicules polluants

La stratégie vers le « bannissement des voitures diesel 2024 et les voitures essence 2030 » se dessine petit à petit, et plus particulièrement sur Paris. Lors d’une interview pour Le Monde, au début de cette année, Anne Hidalgo explique comment elle compte atteindre ces objectifs. Des défis qui ne font pas toujours l’unanimité et sont loin de réconforter les automobilistes. En effet, le calendrier de la maire prévoit l’interdiction de la circulation des voitures de classe Crit’Air 4 au premier semestre de l’année prochaine. Celles sous pastille orange (Crist’Air 3) quant à elles, seront bannis vers 2022. Le réseau RATP est également concerné, s’il ne bascule pas vers une nouvelle flotte de bus dotée d’une motorisation plus écologique d’ici 2024.

Que ce soit sur Paris ou ses alentours, l’idée de s’équiper d’une voiture n’a jamais été aussi questionnée. Il est clair que les ménages doivent reconsidérer la place et l’usage d’un véhicule dans leur quotidien afin de réorganiser autrement leur mobilité, sans se ruiner. Le vélo reste l’alternative idéale, car plus écologique et meilleur pour la santé, pour effectuer des courts trajets en ville. En revanche, des prestataires VTC proposent des services de transport pour les déplacements longue distance ou vers les périphéries de Paris. Eden Transports plus particulièrement offre une prestation professionnelle à un coût inférieur que celui d’un taxi classique. C’est un autre moyen d’économiser et de gérer sereinement son budget.

3705, c’est le nombre de PV distribués à Paris en rapport avec les pastilles Crit’Air en l’espace de 4 mois. Une hausse exponentielle qui traduit la ferme volonté des autorités municipales à appliquer stricto sensu la réglementation en vigueur.

Plus de fermeté

Les conducteurs sont prévenus, après une phase de sensibilisation, la municipalité de Paris a décidé de sévir depuis Janvier 2018. Résultat, les autorités ont enregistré 3705 infractions liées aux pastilles Crit’Air entre le mois de Janvier et Avril 2018. Ce « recadrage » est assumé en haut-lieu au vu de la politique ambitieuse mise en place par la ville de Paris afin de combattre la pollution de l’air.

En effet, l’intégralité du territoire parisien a été placée en ZCR (Zone à Circulation Restreinte) et seuls les véhicules arborant ces fameuses vignettes seront autorisés à circuler. Les contrevenants peuvent écoper d’une amende de 68 euros si ces derniers sont au volant d’un véhicule léger et de 135 euros pour les véhicules à fort tonnage.

La galère des conducteurs parisiens

Actuellement, il est de plus en plus difficile pour un conducteur parisien de circuler en utilisant sa propre voiture. En cause les restrictions de circulation annoncées presque chaque année par la municipalité.  A cela s’ajoutent les bouchons et les problèmes de stationnement qui restent un vrai casse-tête pour les autorités.

Dans ces conditions, la meilleure solution c’est de recourir aux services d’un professionnel du transport comme Eden Transports. Grâce à ses différentes offres adaptées aux besoins de chacun, se déplacer n’a jamais été aussi facile et plaisant. Qu’il s’agisse d’une location de voiture avec chauffeur, d’un transport de bagage ou du personnel, cette société s’efforce toujours de fournir des prestations de qualité à des prix relativement bas. Ponctualité, flexibilité et confort caractérisent parfaitement les offres d’Eden Transport. Intéressé ? Il vous suffit d’effectuer un devis en ligne et de profiter par la suite d’un service personnalisé.

La 9^e séquence de la protestation des cheminots contre la réforme ferroviaire envisagée par l’Etat a repris hier dimanche 13 mai et se poursuivra ce lundi 14 mai.  La grève pourrait, en tout cas, se durcir puisque les cheminots ont appelé à une journée baptisée « sans cheminots », à savoir  « sans train ».

Taux de participation à la hausse

Comme prévu, la neuvième épisode de grève de la SNCF a débuté hier dimanche 13 mai et s’achèvera ce lundi 14 mai. Le trafic ferroviaire sera donc de nouveau perturbé un peu partout dans l’Hexagone. Selon les prévisions de trafic délivrées par la Direction de la Compagnie, les perturbations seront plus dures que lors de l’épisode précédent : en moyenne, seul 1 TGV sur 2 et  1 Transilien sur 2 seront sur les rails. Par ailleurs, seulement 1 train Intercités sur 3 et 2 TER sur 5 circuleront pendant cette 9^ème séquence de grève.

En région parisienne, le trafic sera également très perturbé avec 1 RER 2 sur la ligne A et B, et 1 train sur 3 sur la ligne C, D et E.  Le Directeur de Transilien, Alain Krakovitc, a d’ailleurs annoncé que les taux de participation des grévistes seront probablement en hausse de 15 à 20 points, comparés à l’épisode de grève précédent. Selon lui, 75,8% des conducteurs, 74,2% des contrôleurs et 36% des aiguilleurs ont déclaré leur intention de faire grève.

Un nouveau tournant à partir de ce lundi

Et ce n’est pas tout, car la mobilisation pourrait encore s’intensifier à partir de ce lundi 14 mai, car les  grévistes ont aussi appelé à une « journée dans cheminots » et donc « sans train ». Et au cas où cette interruption quasi-totale du trafic n’aurait pas lieu aujourd’hui, elle se tiendra certainement lors des prochaines séquences de grève. Comme le délégué syndical Sud Rail, fabien Villedieu, l’a indiqué : « On va avoir des taux de gréviste que l’on a jamais eu ». Ce responsable qualifie d’ailleurs ce 9^ème épisode comme un « sursaut important »

Ainsi, les usagers quotidiens des trains devront s’organiser pour éviter la galère dans les transports en commun. Bon nombre d’entre eux choisissent alors d’opter pour une autre alternative comme Eden Transports. Plus sûr et plus pratique, ce service de transport avec chauffeur professionnel ne permet pas seulement d’éviter les désagréments causés par la grève perlée, mais aussi de profiter définitivement d’une prestation bien personnalisée. La réservation peut se faire à tout moment et très rapidement en ligne.