Prendre le bus, le train, le métro ou autres transports en commun a bien sûr ses avantages. Il faut cependant comprendre qu’avec cette option, les inconvénients sont encore beaucoup plus nombreux…

 

 

Plus de contraintes que d’atouts

Dans le besoin de réduire la circulation automobile en ville pour lutter contre la pollution, le recours aux transports en commun semble idéal. Cette option ne permet pas seulement d’émettre moins de substances polluant dans l’air, mais aussi de limiter la pollution sonore qui a des répercussions sur la santé. De plus, elle reste toujours moins cher, malgré les hausses des tarifs au cours de ces dernières années.

Il faut pourtant savoir que les usagers réguliers des bus, des trains et des métros sont soumis à un risque de stress beaucoup plus élevé que ceux utilisant la voiture. C’est ce qu’a d’ailleurs confirmé une étude menée par l’Université de Nottingham : elle révèle que le niveau de stress des usagers des transports en commun est au moins le double de la moyenne de la population. Les raisons en sont nombreuses : retards répétitifs, pannes sur la route, annulations, lenteur lors du trajet, etc.

Et c’est justement les incertitudes créées par ces désagréments qui provoquent un sentiment de vulnérabilité chez les usagers. Ce sentiment est plus intense chez les plus actifs qui doivent arriver à destination à des heures précises, au risque de perdre une partie de leur salaire, voire leur travail. À tout cela s’ajoute le sentiment d’inconfort et d’insécurité face à la réalité des harcèlements, agressions et attentats dans les lieux publics.

 

Quelles alternatives ?

Devant de tels désagréments, le mieux serait d’opter pour des solutions alternatives plus rassurantes et plus confortables, comme Eden Transports. Avec ce service de Transport avec Chauffeur, l’usager ne risque plus d’attendre longtemps à une heure tardive à l’arrêt, ni de vivre la galère dans les bus, les métros ou les trains. Et en matière de protection de l’environnement, les voitures utilisées par cette entreprise sont également de norme Euro récentes, donc écologiques et bien favorables à la lutte antipollution.

Il suffit de faire la réservation en ligne pour profiter des ses prestations sur mesure, aux tarifs bien flexibles et connues en avance. Avec un véhicule confortable et bien équipé, un chauffeur expérimenté et courtois rejoint le client exactement au lieu et à l’heure de rendez-vous. Qu’il s’agisse d’un voyage d’affaire ou d’un simple déplacement quotidien, un trajet en voiture conduite par un chauffeur professionnel est toujours nettement moins stressant qu’un trajet en transports en commun.

À Paris, les vignettes crit’Air sont obligatoires depuis le 16 janvier 2017. Après quelques mois d’expérimentation, cette mesure anti-pollution sera bientôt applicable à l’intérieur de l’autoroute 86. Explications…

Crit’Air sur l’A86 : un enjeu de taille

La possibilité d’exporter le système crit’Air, courant 2019, au-delà des frontières de la capitale s’inscrit dans une politique environnementale commune au sein de la Métropole, a confié Daniel Guiraud, vice-président de la Métropole du Grand Paris. À commencer par l’A86, l’autoroute reliant les préfectures et les départements de la petite couronne à savoir Les Hauts de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-la-Marne.

Toutefois Guiraud a spécifié que la mise en place de cette mesure ne sera effective qu’après approbation des communes concernées. Car si à Paris, l’idée de la mobilité urbaine écologique s’installe progressivement, réglementation oblige, ses communes voisines en Île-de-France enregistrent encore à ce jour plus d’une quinzaine de millions de déplacements en voiture chaque année. Un tel changement aura ainsi un impact considérable au niveau de la mobilité citadine.

 

Supprimer les véhicules polluants

La stratégie vers le « bannissement des voitures diesel 2024 et les voitures essence 2030 » se dessine petit à petit, et plus particulièrement sur Paris. Lors d’une interview pour Le Monde, au début de cette année, Anne Hidalgo explique comment elle compte atteindre ces objectifs. Des défis qui ne font pas toujours l’unanimité et sont loin de réconforter les automobilistes. En effet, le calendrier de la maire prévoit l’interdiction de la circulation des voitures de classe Crit’Air 4 au premier semestre de l’année prochaine. Celles sous pastille orange (Crist’Air 3) quant à elles, seront bannis vers 2022. Le réseau RATP est également concerné, s’il ne bascule pas vers une nouvelle flotte de bus dotée d’une motorisation plus écologique d’ici 2024.

Que ce soit sur Paris ou ses alentours, l’idée de s’équiper d’une voiture n’a jamais été aussi questionnée. Il est clair que les ménages doivent reconsidérer la place et l’usage d’un véhicule dans leur quotidien afin de réorganiser autrement leur mobilité, sans se ruiner. Le vélo reste l’alternative idéale, car plus écologique et meilleur pour la santé, pour effectuer des courts trajets en ville. En revanche, des prestataires VTC proposent des services de transport pour les déplacements longue distance ou vers les périphéries de Paris. Eden Transports plus particulièrement offre une prestation professionnelle à un coût inférieur que celui d’un taxi classique. C’est un autre moyen d’économiser et de gérer sereinement son budget.

3705, c’est le nombre de PV distribués à Paris en rapport avec les pastilles Crit’Air en l’espace de 4 mois. Une hausse exponentielle qui traduit la ferme volonté des autorités municipales à appliquer stricto sensu la réglementation en vigueur.

 

 

Plus de fermeté

Les conducteurs sont prévenus, après une phase de sensibilisation, la municipalité de Paris a décidé de sévir depuis Janvier 2018. Résultat, les autorités ont enregistré 3705 infractions liées aux pastilles Crit’Air entre le mois de Janvier et Avril 2018. Ce « recadrage » est assumé en haut-lieu au vu de la politique ambitieuse mise en place par la ville de Paris afin de combattre la pollution de l’air.

En effet, l’intégralité du territoire parisien a été placée en ZCR (Zone à Circulation Restreinte) et seuls les véhicules arborant ces fameuses vignettes seront autorisés à circuler. Les contrevenants peuvent écoper d’une amende de 68 euros si ces derniers sont au volant d’un véhicule léger et de 135 euros pour les véhicules à fort tonnage.

 

La galère des conducteurs parisiens

Actuellement, il est de plus en plus difficile pour un conducteur parisien de circuler en utilisant sa propre voiture. En cause les restrictions de circulation annoncées presque chaque année par la municipalité.  A cela s’ajoutent les bouchons et les problèmes de stationnement qui restent un vrai casse-tête pour les autorités.

Dans ces conditions, la meilleure solution c’est de recourir aux services d’un professionnel du transport comme Eden Transports. Grâce à ses différentes offres adaptées aux besoins de chacun, se déplacer n’a jamais été aussi facile et plaisant. Qu’il s’agisse d’une location de voiture avec chauffeur, d’un transport de bagage ou du personnel, cette société s’efforce toujours de fournir des prestations de qualité à des prix relativement bas. Ponctualité, flexibilité et confort caractérisent parfaitement les offres d’Eden Transport. Intéressé ? Il vous suffit d’effectuer un devis en ligne et de profiter par la suite d’un service personnalisé.

La 9^e séquence de la protestation des cheminots contre la réforme ferroviaire envisagée par l’Etat a repris hier dimanche 13 mai et se poursuivra ce lundi 14 mai.  La grève pourrait, en tout cas, se durcir puisque les cheminots ont appelé à une journée baptisée « sans cheminots », à savoir  « sans train ».

Taux de participation à la hausse

Comme prévu, la neuvième épisode de grève de la SNCF a débuté hier dimanche 13 mai et s’achèvera ce lundi 14 mai. Le trafic ferroviaire sera donc de nouveau perturbé un peu partout dans l’Hexagone. Selon les prévisions de trafic délivrées par la Direction de la Compagnie, les perturbations seront plus dures que lors de l’épisode précédent : en moyenne, seul 1 TGV sur 2 et  1 Transilien sur 2 seront sur les rails. Par ailleurs, seulement 1 train Intercités sur 3 et 2 TER sur 5 circuleront pendant cette 9^ème séquence de grève.

En région parisienne, le trafic sera également très perturbé avec 1 RER 2 sur la ligne A et B, et 1 train sur 3 sur la ligne C, D et E.  Le Directeur de Transilien, Alain Krakovitc, a d’ailleurs annoncé que les taux de participation des grévistes seront probablement en hausse de 15 à 20 points, comparés à l’épisode de grève précédent. Selon lui, 75,8% des conducteurs, 74,2% des contrôleurs et 36% des aiguilleurs ont déclaré leur intention de faire grève.

 

Un nouveau tournant à partir de ce lundi

Et ce n’est pas tout, car la mobilisation pourrait encore s’intensifier à partir de ce lundi 14 mai, car les  grévistes ont aussi appelé à une « journée dans cheminots » et donc « sans train ». Et au cas où cette interruption quasi-totale du trafic n’aurait pas lieu aujourd’hui, elle se tiendra certainement lors des prochaines séquences de grève. Comme le délégué syndical Sud Rail, fabien Villedieu, l’a indiqué : « On va avoir des taux de gréviste que l’on a jamais eu ». Ce responsable qualifie d’ailleurs ce 9^ème épisode comme un « sursaut important »

Ainsi, les usagers quotidiens des trains devront s’organiser pour éviter la galère dans les transports en commun. Bon nombre d’entre eux choisissent alors d’opter pour une autre alternative comme Eden Transports. Plus sûr et plus pratique, ce service de transport avec chauffeur professionnel ne permet pas seulement d’éviter les désagréments causés par la grève perlée, mais aussi de profiter définitivement d’une prestation bien personnalisée. La réservation peut se faire à tout moment et très rapidement en ligne.

Du 14 au 18 mai 2018 se tiendront la deuxième édition des Journées nationales de la sécurité routière au travail afin de réfléchir ensemble et d’agir en conséquence contre le risque routier professionnel. Ainsi, les organisations publiques et les entreprises sont appelées à organiser  des animations pour sensibiliser leur personnel.  

 

 

Tout salarié est concerné

Lancé en 2017, cet événement national a pour objectif principal de diminuer le risque routier professionnel en France. Durant cette 2^ème édition, les employés de toutes les petites et grandes entreprises, les membres de l’univers associatif et les agents de l’Etat sont invités à échanger et agir contre les accidents routiers. À cette occasion, les participants organiseront donc des animations pour réduire le risque routier dans le cadre du déplacement domicile-travail ou d’une mission professionnelle. Rappelons qu’environ 500 individus ont décédé l’année dernière dans ce contexte.

Cette campagne de sensibilisation est d’une importance capitale, car les accidents de la route sont la cause principale de mortalité dans le milieu professionnelle. Selon les dernières statistiques en date, cela se traduit par près de 6 millions de journées de travail perdues tous les ans pour les salariés. Collectivités, entreprises et administrations sont donc invitées à participer à cet évènement en organisant des animations.

 

Les solutions proposées par la Sécurité routière

D’après la Sécurité routière, la durée de ces animations peut varier selon la convenance de l’entreprise ou de l’organisation publique en question. Ainsi, elles peuvent être, par exemple, organisées juste le temps d’une pause-café, d’une demi-journée ou d’une journée. Il en est de même pour le format avec les spots radio, courts métrages, flyers, ateliers pratiques, forums, etc.

Mais à part ces moyens « traditionnels » de sensibilisation,  la Sécurité routière encourage également les entreprises à fournir à leurs employés une formation aux premiers gestes de secourisme, à l’éco-conduite, voire à une révision de code. Et pour les salariés qui se stressent très facilement au volant, il serait même approprié de se tourner vers d’autres alternatives plus sûres comme le VTC Eden Transports.  Il s’agit d’un service de transport avec chauffeur professionnel permettant aux clients de profiter d’un déplacement sécurisé et confortable tout au long du trajet.

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), appuyé par l’expertise technique de CEREMA, vient de dresser le baromètre de mars 2018. L’on y observe une baisse significative (-13.5%) du taux de mortalité sur route.

 

 

Une tendance positive

La France métropolitaine a enregistré 231 personnes décédées suite aux accidents routiers pour le mois de mars 2018. Si l’on compare ce chiffre à celui relevé à la même période de l’année dernière, l’écart est de 36 personnes en moins, soit un taux d’amélioration de 13.5%. Toujours d’après ce rapport, la baisse du taux de mortalité routière concerne en particulier les piétons et les motocyclistes. Par contre, le nombre d’automobilistes, de cyclistes et de cyclomotoristes tués sur nos routes reste stable. Du côté des blessés hospitalisés, on estime près de 1559 personnes victimes d’accidents relativement graves. En faisant un rapprochement avec le bilan du mars 2017, cette statistique traduit une baisse de 28.4%. Le pourcentage d’accidents mortels suit également cette tendance plutôt rassurante et affiche une amélioration de 18.6% par rapport à l’année dernière.

 

Qu’en est-il de ces douze derniers mois ?

Le baromètre cumulé sur 12 mois (période avril 2017 – mars 2018 comparé à la période avril 2016 – mars 2017) maintient le même rythme que le bilan du mois précédent. Tous les indicateurs sont positifs, même si le taux d’amélioration constaté gravite autour de 1%. En somme, sur ces douze derniers mois, on aurait épargné 38 vies ainsi que 330 blessés hospitalisés. Aussi, les accidents corporels passent de 57 742 à 57 207, soit une différence de 0.9%.  En ce qui concerne la catégorie d’usagers, la mortalité des séniors âgés de 65 ans et plus  enregistre une légère hausse par rapport à celle des jeunes adultes.

Pour rappel, l’ONISR a révélé les principales causes d’accidents mortels en France dans le bilan de l’accidentalité de l’année 2016. L’excès de vitesse figure au premier plan (jusqu’à 45% des cas) suivi de près par l’abus d’alcool qui concerne essentiellement les jeunes adultes. En outre, le non-respect des règles de priorité, l’utilisation du téléphone au volant et la prise des stupéfiants ont déclenché environ un tiers des accidents routiers.

Depuis 2016, la pastille « Crit’Air » entre progressivement en vigueur dans les villes de France sous des différentes conditions. À terme, toutes les collectivités territoires pourront se servir de cette vignette pour aménager leur politique de stationnement et de circulation. Voici les bons à savoir sur le fonctionnement de ce dispositif.

« Certificat qualité de l’air », de quoi s’agit-il ?

La vignette Crit’Air ou « certificat qualité de l’air » sert à classer les véhicules selon leur niveau de pollution atmosphérique. Créée en 6 versions de couleurs différentes, cette pastille prend la forme d’un autocollant rond à mettre sur la fourche ou le pare-brise des véhicules à moteur en fonction de leur date d’immatriculation. Il s’agit en effet d’un dispositif permettant à chaque collectivité de moduler les règles de stationnement et de circulation sur leur territoire. L’objectif est d’encourager l’usage des véhicules les moins polluants et ainsi améliorer la qualité de l’air dans sa localité. Vendue au tarif de 3,70 euros, la vignette Crit’air reste bien accessible à tous. Toutefois, les prix peuvent légèrement varier selon les collectivités. À noter également que la commande se fait uniquement en ligne, sur le site officiel dédié à usage.

 

Autres utilités et avantages de la vignette Crit’Air

Les collectivités territoires pourront utiliser ces vignettes en cas de pics de pollution. Elles peuvent alors préférer la circulation exclusive à une circulation alternée fondée sur les plaques d’immatriculations (paires et impaires). Dans ce cas, seuls les véhicules moins polluants peuvent circuler sur une zone donnée. En outre, les villes qui souhaitent mettre en place des zones de circulation restreinte peuvent également s’en servir pour empêcher certains véhicules de rouler dans les territoires concernés. La création d’une zone de circulation limitée permettra, en principe, aux propriétaires des véhicules les plus récentes de bénéficier de meilleures conditions de stationnement et de circulation.

 

Les véhicules concernés et les sanctions

Rappelons que tous les véhicules à moteur en sont concernés : voitures, bus, motos, poids-lourds, quadricycles, trois-roues, etc. Seuls les engins agricoles, les véhicules d’urgence, les véhicules de collection et certains véhicules de transports de marchandises sont exemptés de ce dispositif. Si la classification est la même dans toute l’Hexagone, le choix des restrictions et des avantages appartient à la collectivité, selon la situation locale. Néanmoins, ce « certificat qualité de l’air » est déjà obligatoire pour circuler à Paris et dans plusieurs autres communes d’Île-de-France depuis 2017. En cas d’absence ou de fausse vignette, l’amende est de 68 euros pour les automobiles particulières et autres véhicules. Quant aux bus, autocars et poids lourds, la contravention est fixée à 135 euros. Mais les amendes s’élèveront respectivement à 180 euros et 375 euros si le propriétaire ne règle pas sa contravention dans un délai de 45 jours.

La huitième séquence de grève perlée des cheminots se tient ces mardi 8 et mercredi 9 mai 2018. Comme lors des épisodes précédentes, de fortes perturbations sont toujours à prévoir sur les TER, TGV, Intercités, Transilien et bien sûr RER. Le mouvement risque même de s’intensifier…

 

 

La grève va s’endurcir

Le ton monte du côté des cheminots, car rien n’est acquis à l’issue d’une rencontre entre les syndicats de la SNCF et le Premier ministre hier matin à Matignon. « On sort motivés pour continuer » la mobilisation, affirme  la CGT, peu après une discussion avec Edouard Philippe. Le syndicat SUD Rail se dit également prêt à durcir la grève. En effet, lors de cette rencontre, le Premier ministre se montre ferme sur la nécessité d’appliquer la réforme envisagée par l’Etat. Ainsi, le mouvement perlé de la SNCF a repris, comme prévue, lundi 7 mai à 20 heures et se s’achèvera jeudi 10 mai 2018.

Les prévisions de trafic sur les grandes lignes (Intercités, TGV, TER) et sur la banlieue parisienne (Transilien et RER) ont déjà été délivrées par la Direction de la compagnie : pour ce 8^ème épisode de mobilisation, les usagers des trains doivent alors compter sur 1 TER sur 2, 3 TGV sur 5, 3 Intercités sur 10, 7 Transilien sur 10 et 2 trains internationaux sur 3. Une fois les 8 et 9 mai passés, huit journées sont encore en vue ce mois : le dimanche 13 mai et lundi 14 mai, le vendredi 18 mai et le samedi 19 mai, le vendredi 23 mai et le jeudi 24 mai, le lundi 28 mai et le mardi 29 mai.

 

Les prévisions en Région parisienne

Pour l’Ile-de-France en particulier, la plupart du trafic ferroviaire sera encore très perturbé lors de ces 15^e et 16^e jours de mouvement. Si la Direction annonce un trafic normal sur le réseau du RER A, elle prévoit, en revanche, 3 trains sur 5 de la ligne du RER B seulement est sur les rails, avec une « suspension de l’interconnexion ». En ce qui concerne les autres lignes du RER, seul 1 train RER C sur 2 sont en circulation, contre 1 train sur 3 pour le RER E et 2 trains sur 3 pour le RER D, avec également une rupture de l’interconnexion. Le terminus sera, par ailleurs, à la gare de Lyon au sud et à Châtelet au nord.

Face à ces fortes perturbations du trafic, les usagers des trains devraient ainsi opter pour d’autres alternatives plus sûres comme le VTC proposé par Eden Transports. Cette entreprise met à disposition de ses clients un service de transport sur-mesure, loin du stress et de la galère dans les transports en commun. Qu’il s’agisse d’un simple déplacement quotidien ou d’un voyage particulier, il suffit de faire une réservation en ligne pour profiter d’une prestation bien personnalisée.

Les stations RER présentent un niveau de pollution 15 fois plus élevé  que les rues de la Capitale. C’est le résultat d’une étude menée par l’association Airparif sur la qualité de l’air dans le réseau de métro.

 

Des particules fines à chaque passage

Après les épisodes de grève de la SNCF, voilà autre mauvaise nouvelle qui devrait inquiéter davantage les usagers et les employés des transports souterrains : une étude réalisée par l’organisme Airparif a indiqué que l’air sur les quais des RER est quinze fois plus pollué que l’air extérieur, à savoir dans les rues de Paris. Pour la station RER Auber, par exemple, la concentration de particules fines (PM10) est 50 μg/m³ dans les couloirs et culmine à 330 µg/m³ sur les quais, a affirmé la région Île-de-France. Parfois sur la ligne 4, à Châtelet, la moyenne en PM10 va au-delà des 300 µg/m³. À la gare RER Saint-Michel, par ailleurs, ce taux s’élève à 200 µg/m³ entre 19h et 20h.

À titre de comparaison, dans les rues de Paris, le dépassement du taux de 50 µg/ m³ durant 2 jours successifs justifie l’application de la circulation alternée. D’après Airparif, ce niveau élevé de pollution est une conséquence logique, car le RER se trouve « envahi » par la pollution extérieure issue des gaz d’échappement qui entrent dans les bouches d’aération de métro. Selon lui encore, les particules fines restent en suspension dans l’air sans être évacuée. Ainsi, la pollution s’accentue à chaque passage,  ce qui entraînerait l’apparition des problèmes de santé comme les cancers, les maladies-cardio-vasculaire et respiratoires plus tard à l’âge de retraite. À noter d’ailleurs que la pollution en générale fait en moyenne 48 000 décès anticipés en France.

 

Les autres désagréments dans les métros

Ce problème de pollution dans les quais des RER viennent alors s’ajouter aux nombreux autres désagréments liés à l’usage des transports en commun. Parmi eux, on retrouve les retards et les annulations qui sont très fréquents actuellement dans les métros. Par ailleurs, les utilisateurs des lignes RER se plaignent des pannes diverses qui surviennent souvent pendant le trajet. À cela s’ajoutent également les sentiments d’inconfort et d’insécurité que vivent quotidiennement les usagers du métro à cause des agressions, harcèlements et vols accrus dans le RER.

Alors, si les transports en commun présentent de nombreuses contraintes, quelle alternative choisir ? Depuis quelques années maintenant, les usagers peuvent  profiter d’une autre solution nettement plus pratique et plus sûre : le VTC de Eden Transports. Grâce à ce service, chaque client peut bénéficier d’une prestation sur mesure à la hauteur de ses véritables besoins. La réservation est, de plus, disponible 24h/24 et se fait rapidement en ligne.

Paris reste toujours l’une des destinations touristiques clés dans le monde. C’est pour cela que la région possède les meilleurs parcs d’attraction en Europe et dans le monde. Une occasion rêvée pour détendre les petits et les grands. Cet article s’agence donc comme un enrichissement susceptibles de vous promener sur Paris grâce à des activités hors du commun lors de votre week-end à Paris

Disneyland Paris : le parc d’attraction le plus populaire d’Europe

Ce n’est pas pour rien si Walt Disney a choisi Paris comme ambassadeur de ce parc en Europe. Situé dans le département de la Seine et Marne près de Marne la Vallée, ce parc d’attraction est au coeur de la stratégie économique du Grand Paris. Une gare RER et nationale aménagé expressément pour la fréquentation du parc qui s’étend sur plusieurs hectares. Puis une manne financière considérable qui occasionne la venue de nombreux touristes dans la capitale. En effet, la visite de Paris s’envisage par la visite de ses monuments comme la Tour Eiffel ou le Musée du Louvre. Disney joue aussi grâce à son parc d’attraction un séjour inoubliable qui compte dans le parcours touristiques de beaucoup de voyageurs.

Le Parc Astérix : Le parc à thème de nos ancêtres les gaulois

Tout aussi connu des franciliens, le Parc Astérix est le second parc d’attraction à Paris en termes de visiteurs. Tout le prestige du lieux est tiré de la célèbre bande dessinée de Goscinny et Uderzo. Pour les enfants, c’est aussi un univers de rêve qui permet de passer une excellente journée. Un peu excentrée de Paris à quelques kilomètres de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, il est possible de s’y rendre en navette familiale en réservant à l’avance.

Le lieu vaut le détour et comme tous les parcs d’attraction, il est aussi possible de loger sur place.

Center Parc : une bouffée d’oxygène en pleine nature francilienne

Non tournée autour du loisir, nous nous sentons obligés de faire figurer dans la catégorie parc d’attraction à Paris ce lieu de détente. Le village nature de Paris situé à non loin de Disneyland est un endroit idéal. Plus tourner sur le thème de la détente, cette espace nature est une opportunité pour les cadres souhaitant un moment de détente en famille. Au coeur de la nature domine au coeur d’un habitat aménagé en location :

• Des parcours santé et à vélo
• Des forêts
• Une ferme pédagogique.

Le jardin d’Acclimatation : le parc à thème à la lisière de Paris

Situé dans les Hauts de Seine, à côté de la fondation Louis Vuitton, ce parc d’attraction à Paris est excellent pour défouler les enfants une journée. Il possède une cascade de manèges impressionnants. Pensé comme une base verte dans le cadre de la végétalisation du Grand Paris, il propose diverses attractions au coeur d’un espace vert géant :

• Foire géante
• Découverte d’animaux
• Promenades
• Fontaines d’eau…

L’île de Robinson  : une activité à thème très intéressante pour les enfants à Montreuil

Tournée sous la forme de jeux de rôle et de découverte, ce nouvel espace dédiée aux enfants les immergent directement au coeur des aventures de Robinson Crusoé. Un régal notamment si vous avez déjà lu l’histoire à vos enfants. Cette découverte propose de découvrir le périple qu’a accompli l’explorateur tout en laissant place à l’amusement.

L’Aquaboulevard de Paris : le parc d’attraction aquatique en plein Paris

Ce parc d’attraction à Paris vient compléter l’offre dans un environnent très urbanisé. Vous savez tous qu’il est impossible de se baigner à Paris.  Cette activité est donc celle qui vous permettra de fair un petit plouf en famille tout en profitant de piscines à vagues et de plus d’une dizaine de toboggans pour le plaisir des plus petits et des ados.

La tête dans les nuages : la zone de loisirs dans la capitale

La Tête dans les nuages est un parc à thème au coeur de Paris inspiré de ce qui se fait dans les salles de jeux japonaises depuis longtemps. Au coeur de cet univers, les enfants et adolescents peuvent s’épanouir au coeur d »immenses salles variées :

• Bowling
• Billard
• Ecran de Driving.

Le lieu possède des activités à ne plus en finir qui feront autant la joie des plus petits et des plus grands. A Paris, quand on cherche, on trouve. Cette liste des meilleurs parc d’attraction à Paris est déjà assez longues pour un séjour de quelques jours dans la capitale.